新接船上边柜全部“漏水”的原因

大家都知道：密西西比河发源于美国中北部湖沼区,南入墨西哥湾,是世界上最大的河流之一,其从北到南水的流向决定了水温沿途会逐渐升高。 每年2月份,位于美国南部、密西西比河延岸的新奥尔良,乍暖还寒,空气湿度大。一条新买的有着10年船龄的二手船,经过月余的航行来到新奥尔良市的河道卸货。卸货过程中,需要边卸边压载,以保持船体的强度。待到货全部卸空,双层底和上边柜的水也全部压满了,大副在检查各舱的情况时,发现顺着上边柜的斜面,特别是拐角处往下流水,就把这一情况及时数子给了船长。船长得知了情况后。立即下大舱检查。待到挨个舱检查完后,立即回到驾驶台,拿起电话及时给公司的航运部门做了“我轮大舱上边柜全部漏水的报告”。公司航运部门得知此消息后,非常震惊,立即启动了应急预案：一边指示船舶继续检查和观察,确定漏水的确切位置;一边通知有关领导,同时和下航次的租家取得了联系（下航次已定由美国坦帕装化肥去澳大利亚卸,这货是绝对怕水的。）,准备解租。卸完货船往外开的时候,随着上边柜内的水被逐渐加热,和外界的温差逐渐减小,大舱上边柜“漏水”的情况逐渐减小,直至最后消失。于是船长又把这一情况及时报告给了公司主管部门。公司主管指示船上继续观察,随时报告情况。当船到坦帕后,抛了4天锚,当时天气良好,开舱凉晒,后来大舱全部干了,没有影响装货。     

道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策

利用道路交通的车速一车流量的函数关系，推导出交通个人成本与社会成本的计算公式。从博弈论纳什平衡理论得出：交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本、用户得到了额外社会消费获利的结论。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况征收不同的拥挤费。     

广州地铁区庄站换乘方案探讨

在交通繁忙、周边建筑密集的区庄地段修建地铁车站，要求方案“投资省”、“可实施性”、“以人为本”。本文从技术、经济、施工等方面探讨了方案选择的合理性，给同类换乘站设计提供了有益的借鉴。     

部分国产军用汽车介绍

经过40余年的发展,我国军用汽车的技术性能和品种数量都达到了较高的水平,除某些品种外已基本能够满足我国军队建设的需要,有些产品还出口到国外。我国生产的军用汽车已有运输类、牵引类、工程类、医疗类、通信类、炊事类、修理类等类别。下面选取部分国产特种军用车予以介绍。     

河北利达、福田重工分别推出欧曼系列混凝土搅拌车

2004年3月23日,河北利达特种车辆有限公司、福田重工北京欧曼专用车公司分别展出了其新近开发的3款欧曼系列混凝土搅拌运输车。 河北利达公司展出的7 m3的     

京珠高速公路粤境南广州段施工投资控制

工程造价控制贯穿着项目建设的全过程 ,对工程建设单位有着重要意义。京珠高速公路粤境南广州段通过建立以批准概算为中心的投资控制体系 ,采取加强合同管理、变更工程管理和工程结算管理等 ,取得了较好的效果。     

锐明技术2021年亚太峰会顺利召开——重点推介商用车监控信息化产品

2021年7月9日,锐明技术2021年度亚太峰会在线上隆重举行,来自新加坡、日本、澳大利亚、印度等10余个国家的合作伙伴积极参与线上峰会。锐明技术海外营销中心总经理刘红茂首先致开幕词;接着,大会通过视频方式简要介绍了锐明技术深圳智造工厂和CNAS实验中心;随后,锐明技术品牌部南雨晴、海外市场部Elshat带领观众跟随深圳分会场直播镜头对深圳全新展厅进行了云参观。     

国Ⅵ发动机的2条后处理技术路线

目前国Ⅵ发动机一般采用2条后处理技术路线:(1)EGR+低效SCR路线;(2)HiSCR(高效HCR)路线,也称非EGR路线。这2种路线都会用到尿素,前者有EGR,后者无EGR。这2种路线在国际上都有使用,各有特点和优势,目前还都难说有绝对压倒对方的优势。(1)EGR+DOC+DPF+SCR路线,简称EGR路线:其中,EGR(废气再循环系统)、DOC(氧化催化器)、DPF(颗粒捕集器)。     

交通运输部《通知》:决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作,其中鼓励开展自动驾驶客车、货车在公路场景的应用

2021年11月5日,交通运输部办公厅发出《关于组织开展自动驾驶和智能航运先导应用试点的通知》。《通知》说,为深入贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,推动落实《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《智能航运发展指导意见》有关任务和《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》相关部署,交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作。     

北京环卫集团:闻雪而动,彻夜奋战2021年冬初雪

2021年11月6日夜间至7日上午,北京市普降大雪,这是2021年冬季的首场雪。北京环卫集团严阵以待,全力以赴除雪铲冰,依靠先进的作业工艺和作业装备,确保负责区域内"雪中路通,雪后路清",保障首都城市的平稳运行和广大市民的安全出行。集团主要承担着长安街、二三环主辅路和四环辅路、天安门地区、奥林匹克园区、北京城市副中心、昌平"回天"地区、房山区、平谷区、东城区和朝阳区部分背街小巷等区域的扫雪铲冰作业任务。