车体正面碰撞加速度波形优化设计研究

为了研究正面碰撞下具有较低乘员惯性载荷的理想车体碰撞加速度波形,利用多刚体动力学模型与遗传算法相结合的方法,以乘员胸部3 ms加速度最小化为目标函数开展优化设计,得到了碰撞初始时期峰值高、中期持续降低,后期再次升高的"三阶形"最优碰撞加速度波形,仿真结果表明,在其作用下,乘员胸部3 ms加速度及主要部位的损伤风险均明显降低,最优车体碰撞加速度波能有效降低乘员在正面碰撞中的惯性载荷。     

确定任务视角下集装箱堆场箱位分配研究

为了合理分配堆场资源和提高码头工作效率,针对集装箱堆场箱位分配问题进行研究。考虑码头到港船舶目的地、时间、箱重等因素,以场桥的行车成本和翻箱成本之和最低为目标,建立堆场箱位分配模型。为增强算法的全局搜索能力,基于确定任务视角,将贝位选择和贝内排箱过程看作一个整体,设计一种在整个区域内搜索排箱位置的遗传算法对模型进行求解,得到具体箱位调度分配方案。通过仿真验证所提出算法的有效性,并与Yalmip软件对比,求解不同规模的算例,验证算法的性能。结果表明：该算法能够有效解决实际生产作业中箱位分配的问题,并在求解大规模算例时也能在较短时间给出较优解。     

如何对公路绿化植物进行美国白蛾的防治

美国白蛾的寄主植物 美国白蛾在我国寄主植物多达49科108属175种,主要危害糖械、元宝械、三球悬铃木、桑树、白桦、榆树、柿、梧桐、樱桃、李属、梨属、苹果属、连翘、杨属、刺槐、槐树、紫穗槐、臭椿、香椿、板栗、山楂、水曲柳、美国白蜡树、枫杨、毛泡桐、核桃揪、紫丁香、柳属、枣树、葡萄、     

混凝土箱梁的温度场研究

在实桥观测与实验研究的基础上,论证了大气变温对混凝土箱梁的作用,探讨了混凝土箱梁在日辐射作用下所产生的温度场及其影响。     

宣城地区公路水毁防治经验简介

分析公路水毁基本类型及其原因,阐述防治方法,总结防治经验。     

新形势下打造铁路非运输企业核心竞争力的对策思考

分析了铁路非运输企业发展面临的3种机遇和4种挑战,研究提出了以重组整合"聚核",以项目开发"造核",以资本运营"扩核",以防控风险"稳核"的"四核"发展战略和对策建议,以期在新形势下打造铁路非运输企业核心竞争力,促进企业实现高质量发展.     

液化天然气船液货装卸模拟器的综述

为了更好地进行LNG船液货装卸模拟器的课题研究工作,对该课题相关方面的研究情况做综述和总结.概述了LNG船及其液货装卸模拟器研究的发展情况及其存在的问题.结合对《STCW公约》2010年修正案相关 条款的理解和总结,分析讨论了LNG船液货装卸模拟器的发展趋势.     

民办高校思想政治理论课现场教学的冷思考

高校根据工作环境和教育对象的变化,改革思想政治理论课教学有利于提高大学生思想政治教育的时效性和针对性。本文立足于对民办高校思想政治理论课现场教学研究的基础上,分析当前现场教学存在的问题,并提出完善现场教学的对策,提高现场教学思想政治教育的渗透性。     

大型导管架防腐保护方法

以文昌项目WC-191WHPB平台导管架为依托，对导管架水下部分采用两种不同保护方法的各项成本进行核算，以期达到优化设计，节约成本的目的。这两种方法是：1）常规的导管架飞溅区以下部分只采用牺牲阳极的阴极保护方法。2）导管架飞溅区以下部分采用涂装和牺牲阳极联合保护的方法。     

基于DeST的高速公路服务区被动房建筑气密性研究

被动式超低能耗建筑简称被动房,凭借其超低能耗需求在全世界范围内不断应用开来。本文以某高速公路被动式低能耗服务区为研究对象,采用De ST能耗模拟软件,针对建筑气密性对服务区被动房负荷的影响进行分析,研究表明建筑气密性对建筑热负荷和湿负荷具有显著性影响,对建筑冷负荷影响较小。外围护结构通风换气次数每增加0.1次/h,建筑热负荷增加约15%,建筑冷负荷增加约0.5%,建筑湿负荷增加约20%~30%。