沥青混凝土路面非结构性和结构性病害分析

通过对省内某沥青混凝土路面路况调查后的病害统计,将沥青混凝土路面病害情况分为非结构性损坏和结构性损坏两种损坏板块。分别对两种损坏的各种路面病害原因进行分析,并提出相应的处治措施。     

采用新设不等长缓和曲线改造既有曲线的求解

用带不等长缓和曲线的新设曲线改造既有曲线，使曲线上控制点位移满足允许拔动量，并编制了ＢＡＳＩＣ计算程序。通过对三都运煤站工程的上机计算，结果正确可靠，满足要求。     

论高等级公路景观建设与生态环境的协调

简要探讨高等级公路建设与公路景观规划设计的原则及目前我国高等级公路的景观建设 ,公路路线线形设计与自然环境保护的关系     

预组装工艺在HX_D3B型机车上的应用

文章结合HXD3B型机车设计结构特点,详细介绍了主回路、辅助回路、控制回路的预布线工艺方法和预布管、电器台柜预组装工艺特点,充分展示了预组装工艺的优势和实施以来所取得的明显效果。     

HXN_(5B)型大功率交流传动内燃机车整车型式试验浅析

详细介绍了HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车型式试验的情况,并对其发展的前景进行展望。     

跨河桥梁压缩冲刷数值模拟研究

桥梁的水下结构压缩河道,造成河床冲刷,危害桥梁基础的安全.根据水、沙运动及河床冲淤变形方程,考虑压缩断面上下游出现回流的特点,通过边界概化处理,获取有效过流断面面积,用泥沙颗粒分组考虑实际河床泥沙颗粒的不均匀性,建立跨河桥梁压缩冲刷的一维数值计算模型.用该模型计算的长江某大桥河段水位及河床高程与实测值的绝对误差分别小于0.1和0.5m,验证了模型的可靠性.应用该模型对桥址河段河床压缩冲刷的研究结果表明,汛期大流量时冲刷明显,而汛后小流量时可能有微淤;在相同水、沙条件下,对回流边界合理的概化处理可使压缩冲刷计算的结果更接近于实测值,并能反映压缩断面上、下游近区的冲刷发展过程;在压缩冲刷计算模型中考虑河床泥沙颗粒的不均匀性,比以往均匀沙假设更合理.     

高铁隧道裂缝成因分析

针对高铁隧道衬砌出现的裂缝病害,通过对隧道秋检资料的统计分析和隧道的现场调研,初步掌握了隧道裂缝的分布规律。裂缝作为隧道衬砌常见病害,从混凝土自身特性、基础不均匀沉降、施工因素、列车动荷载作用、空气动力学效应等方面进行分析,并考虑高铁隧道的特殊性,从空气动力学效应方面进行探讨。提出隧道衬砌裂缝的形成大多是多种因素的共同作用,建议隧道裂缝整治时,应先确定病害的主要成因再进行整治。     

中低速磁悬浮列车运行电磁环境的分析

采用电磁场有限元法对悬浮电磁铁和直线牵引电机的泄漏磁场分布进行仿真计算,并将计算结果与中国科学院电工所对CMS04型中低速磁悬浮列车电磁辐射现场测试报告进行详实的比较分析,从而证明了中低速磁悬浮列车交通系统是一种电磁环境良好的绿色城市轨道交通系统。     

CMS04型磁浮列车控制与诊断系统的研究

从网络结构总体设计、网络拓扑、列车控制系统设计、系统应急预案和诊断系统设计等方面,阐述了第4代CMS04型中低速磁浮列车车载控制与诊断系统。     

高速列车维修的高新技术

可靠、准时的列车离不开专业的维护。NertusS．A．是西门子和Renfe的合资公司,它专门为马德里和巴塞罗那区间的西班牙高速列车VelaroE（AVES103）提供维修服务。