高速公路施工中的环境污染及防治措施

高速公路施工所产生的环境污染给生态环境、人们的生活、学习、工作带来一定的不利影响.鉴于此,从高速公路施工中产生的噪声污染、水污染、空气污染等多方面阐述高速公路施工对周围环境的影响,并提出相应的防治措施,以减少高速公路施工环境污染.     

某6V 150柴油机变海拔热平衡试验研究

针对6V150增压中冷电控柴油机高原试验存在的问题,在其常规油量控制特性和增压匹配特性下,进行了不同海拔下模拟高原环境的热平衡试验,研究了整机热量分布随海拔变化的规律。试验结果表明：在低转速和高转速工况,随着海拔的升高,该柴油机的总发热量、转化为有效功的热量以及排气散热量先保持不变或略微减小,当海拔高度大于3000 m后开始大幅度下降,而在中间转速工况,基本不随海拔的变化而变化。冷却水散热量在柴油机各转速下随着海拔的升高先逐渐增大,当海拔大于3000 m后,开始出现略微下降的趋势。在3000 m海拔时,与平原相比,最大冷却水散热量增大19％,但在4500 m海拔时,由于功率下降明显,最大冷却水散热量增大15％。     

奔驰S350电子驻车制动系统报警

<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG9FB5CA××××××。行驶里程:56890km。故障现象:奔驰S级电子驻车系统仪表报警,并且伴随有漏电现象。故障诊断:此车是正常到店维修检查车辆,之前没有出过事故,是在使用过程中突然出现的故障,并且车子在放一晚上后全车没电无法启动。验证故障,在车辆启动后操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动器无反应,仪表显示"电子驻车制动器故障,请访问维修服务中心"。另外,用电流表测量车辆放电电流为3.06A(如图1所示),有明显的漏电现象。首先,用DAS对车辆进行快速测试,测试结果显示电子驻车制动     

长洲四线并列船闸运行方式对下游引航道水流条件的影响

长洲水利枢纽通航建筑物采用四线并列船闸布置,其引航道水流条件受船闸布置及充泄水影响而十分复杂。采用物理模型试验与数学模型计算相结合的手段,对长洲船闸不同下游水位下船闸泄水对引航道水流条件的影响进行研究,针对存在的水力学问题,结合长洲船闸的特点提出目前最为便捷有效的非工程措施——优化船闸运行方式,并最终确定了船闸运行的控制下游水位及相应的运行方式,为船闸设计与运行管理提供了依据。     

鸡街地区膨胀土的胀缩影响因素分析

通过现场钻孔取样、室内试验及长期观测结果的分析研究,分别对室内和场地、雨季和旱季、不同地貌条件下土层中的含水量进行分析,并在不同深度和压力条件下分析膨胀率,说明了膨胀土中含水量变化和外荷载压力是影响其胀缩量的基本因素,且该区膨胀土主要胀缩活动带在4.0m深度内。     

施工隧道粉尘质量浓度转换系数K值变化规律

对施工隧道粉尘采用滤膜粉尘采样器与光散射数字粉尘计同步测定，通过计算求得转换系数Ｋ值。结果表明，采样位置距发尘源距离和作业环境粉尘浓度对Ｋ值有较大影响，粉尘浓度与Ｋ值间呈线性相关。这种影响是由于粉尘颗粒中位径变化而引起的。发尘源非连续发尘时不但引起粉尘浓度变化，而且引起中位径改变。由此提示，由Ｋ值乘相对质量浓度换算质量浓度是不适合的。     

油气水复合式分离器样机实验

本文介绍了油气水分离技术方面的研究工作,分析了复合式油气水分离器的核心部件螺旋管和T型管对分离器性能的影响和作用,以及螺旋管侧壁开孔的大小、数量和位置的影响.通过试验得出适当增加h/d的值,如h/d≈20,直管直径为DN40,高度900,在大粘度下分离效果更好.联合实验表明,对一定配比的油水混合液(含水率60～80%)经T型管、螺旋管分离后,油中含水可小于1%.     

公路加筋土挡墙最危险滑动面的优化搜索技术

运用静态规划法(单纯形法),结合改进Bishop法,改进Fellunis法对加筋挡土墙的最危险滑动面进行了优化搜索,同时在有限元分析的基础上,引入改进的动态规划法,所得出的结果与静态规划法基本一致,并都接近于朗金主动破裂面,与实测结果吻合较好。