透视汽车船运输市场

随着全球汽车销售的持续景气，汽车船——这个顿具特色的专业船型越来越引起航运界的关注，而2003年汽车船运输前景、日本汽车运输三巨头的动作、中国这个方兴未艾的大市场的吸纳能力等，都是业内人士关注的焦点。     

客户关系管理（CRM）——顾客是上帝

物流服务企业成功与否，通常取决于它们对客户特殊需求的反应能力，为此客户关系管理则显得非常重要，因为它提供了客户分析和管理的工具，是物流企业提高反应能力的先决条件。     

以“体面”方式打造高素质海员队伍

随着MLC（2006国际劳工公约）的推进，为我国海员职业安全和社会地位保障提供了一个契机，对于打造高素质的海员队伍具有明显的促进作用，但如果没有国家的重视、没有健全的法律，实施起来还是很困难，海员的各项权益还是难以得到保证。     

关于新时期加强海员职业道德的思考

职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和，它既是对本职人员在职业活动中行为的要求，同时又是职业对社会所负的道德、责任与义务。海员，是一个特殊的群体，常年远离家乡，航行在海上，工作生活在“浮动的国土”上，工作性质光荣、神圣而艰苦，他们的职业道德也有其特殊性。     

谈谈中国的海员劳务输出形势

近年来,国际航运界曾流行这样一种说法:中国将于2005年以后逐步取代菲律宾成为世界第一海员劳务输出国。国际航运界的有关报刊也纷纷报道了这一预测,令国内的一些船员公司和劳务代理公司产生错觉,以为国际海员劳务市场上的“中国时代”就快     

欧洲啤酒：创新物流理念

有效的物流服务已成为啤酒行业成功与否的一个决定性因素。德国的Warsteiner啤酒和丹麦的嘉士伯啤酒(Carlsberg)这两家世界名啤酒制造商引进新的分拨系统后，有效地提高了利润率。德国另一名品牌贝克啤酒(Beck)也在努力提高其供应链的效率。     

印度整合海事教育资源

为振兴印度的海事教育,培养更多的高素质海员,印度政府正在整合海事教育资源、成立一所国家海事大学。此举对印度多年形成的海事教育体制构成了冲击。 整合海事教育资源的第一步是将政府拥有的四所海事院校-Lalbahadur Shastri航海学院、海事工程研究学院(设在孟买和Kolkata)、TS Chanakya(孟买)合并成为“印度海事教育学院”(IIMS)。印度航运界计划用2—3年时间将IIMS培养成为一所世界     

欧洲主要海员劳务市场分析

希腊 希腊船队规模世界第一,船东数量也稳居世界第一。目前1000总吨以上的船舶数量约为3424艘,船舶注册地主要为希腊(911艘)、巴拿马(552艘)、塞浦路斯(748艘)、马耳他(547艘)、利比里亚(186艘)、巴哈马(182艘)、圣文森特(142艘)。船舶种类主要为     

调整思路 大胆创新——评中国海员的外派方式

中国海员的传统外派方式是整套派出,至少半套或大半套外派,甚少散派方式。时至今日,这一传统思路仍为大多数劳务合作公司所采纳,与欧美人差别很大。整套输出可以发挥集体的力量,单打独斗则处处被动。 东南亚地区尤其是香港、新加坡、日本三地是中国海员的传统外派市场,进入早、扎根深,三地船东大多了解我们的这一传统,使用中国海员时也大多采用整套至少是半套方式,一定程度上鼓舞了国内劳务公司坚持这一传统。 因此,国内劳务公司面对欧美船东时,往往坚持整     

营销物流服务

市场营销,对于物流服务商来说同样非常重要。准确定位其产品,精心选择营销手段,往往可以造就一个成功的物流企业。 打造物流品牌 近年来,随着物流热的持续升温,传统的运输业者和货代企业纷纷扩大经营范围,搭上物流这辆“快车”,同时IT的飞速发展,又为物流企业提供了大显身手的机会。目前的物流市场,可谓异彩纷呈,强手如林,但也导致了残酷的市场竞争。如何在这个