沥青混凝土路面材料的重新使用：现行方法综述

本文简单地论叙了再生料重新使用的一些方法。对不同的回收方法给出了例子, 一、三种主要回收方法: 1、再生料的热拌方法一般情况下,有两种回收再生料的方法:第一种,再生料是从相对大的路面工程上回收的,并且比较均匀。加入这种再生料生产出的成品料应该是标准的。第二种,再生料是不均匀的。如从几个不同的路面上得到的,加入这种再生料生产出的成品料只能起辅助作用。 2、再生料的冷拌方法这种方法很少用于有大量车辆通过的路面,最理想是用在已铺好碎石和喷好油的路面     

对两种类型风铲所导致的手—臂振动的测量

测量的目的是评价新设计无回弹力风铲(B型)是否能有效地降低振动性白指的危险性,并和原来机型(A型)作个比较。测试时将加速度计(B&K.4339)输出信号馈入积分器(B&K.ZR0020)、倍频程分析器和强度级记录器。分析从倍频带中心频率4赫到2K赫的频谱,只要30秒的操作就可以直接完成。如果做不到时,就用FM磁带记录器记录,把磁带拼接成环状进行分析。分析中发现带环的接头对所需要的低频频带的干扰比对声频频带干扰要大得多。如果积分器用速度档,则磁带环分析可获得最佳“讯号——接点”比,把测试结果再以计算的方法换算成加速度。未预料到的困难是2K赫以上的高强度级振动     

双曲壳的非线性动力分析

本文用实时动力松弛法分析了具有材料和几何非线性的双曲壳的动力响应。采用Mises屈服准则和结合应变强化规律的Prandtl-Reuss流动理论,导得适宜的弹塑性本构关系。在介绍求解运动方程方法时,特别论述了估算时间步长的问题。对不同网格尺寸和沿厚度弹塑性层数对结果精度的影响也作了讨论。并以受突加均匀外压的浅球盖壳为例进行了分析,其结果与文献中的解相当吻合。     

未来柴油机的电子控制

<正>一九八○年世界柴油机客车的产量可望达到一百五十万辆的水平。这相当于一九七八年总数的两倍。销售量的激增,看来还将持续数年。与此同时,客车柴油机的研制并没有停顿。供油—喷射系统的进一步改进,例如CAV公司去年采用微型喷油器,既符合排放物法规的要求,也有助于进一步加强柴油机的适用性。 柴油粒子和它们可能危害健康的问题必须解决。当然,LucasCAV公司已与其它英国公司联合工作,试图找出答案。这个小组一直在研究粒子的特性,目前正在对各种发动机进行试验,以求减少粒子。     

用自激感应发电机和强制换向整流系统作为直流电源

本文介绍了一种用自激三相感应发电机与强制换向整流器相配合而构成的一种新的直流电源系统。对系统的稳态特性基于简单的数学方法进行了分析,并且已被实验所证明。关于平波电抗器大小的影响本文也做了分析,结果表明,如果对负载脉动电流没有限制,可以不用平波电抗器。     

船用蒸气铺炉蒸发受热面工作可靠性的估计

蒸汽锅炉蒸发受热面工作的可靠性决定於管壁温度情况。显然,在一定的传热强度,水或汽水混合物的流动情况下,将会产生汽水分层现象,它急剧地恶化对沸腾水的传热并引起管壁温度激烈的增加。     

机构法结合遗传算法优化拱桥设计

对结构工程师来说,设计优化正变得日益重要。该文描述了一种结合机构法和遗传算法进行整体化设计优化的方法。前种方法是当前英国交通部采用的一种主要的计算拱的工具;后者是强有力的数值函数优化方法。文中显示了英国肯特Teston桥和一系列其它样本设计优化的试算结果及相关的算法有效性数据。建议本方法为涉及现存桥梁的评估、维护和修理及新拱桥设计的结构工程师的设计辅助工具。