欧洲铁路碰撞技术的开发

介绍欧洲铁路１０年来在不断研究开发客车消极安全防护技术方面的合作情况，包括结构准则和习惯的评价，能量吸收部件的开发，车辆结构碰撞结果的力学分析，和在结构中设计了保护旅客的吸收能量装置的车辆碰撞试验，以及为满足铁道车辆自揣特殊要求所进行的补充性工作，还展望了在１／４结构的碰撞研究和欧洲联合开发项目中的合作前景。     

用SOR技术在任意边界上分离主应力

本文介绍了在光弹性试件数字化边界内产生网络的一种计算方法。满足拉普拉斯方程的第一个线性应力不变量的二阶偏微分方程式，用有限差分法根据数字化域的边界值进行求解。迭代求解线性方程系所需要的连通和加权函数，是根据沿边界的数字从资料产生的。用扫描技术从数字化条纹图案中估算出边界内各结点上的等色线数值，并确定各个主庆力值。为了提高收敛性，逐次松弛法与求解过程中确定的最佳加速度系数一起应用。用三个不同实例检验了解决的精度和速度。     

内河小型商船的设计

在现有的文献资料中有许多适用于海船的设计模型。但是关于小型内河商船设计模型方面的文献却相当稀少。为此,这篇论文提出了一系列内河船的设计模型,专为载货量在850吨以下的内河机动货船及推驳船队的设计和估价、报价服务。与随机逐步逼近法不同,设计模型是在现有船型资料的基础上进行回归分析得来的。因而不仅可靠,而且适用于计算机处理及优化设计。近四年来,用此模型产生的设计与随后产生的实船之间是非常一致的,这说明该模型有较好的预报性。     

苏丹农村中五岁以下儿童的发病率模式

<正> 本文介绍了1977.11～1979.10间,在Khartoun附近某村庄的一个前瞻性流行病学研究中的关于发病率的初步观察,对310户中293个5岁以下儿童随访了两年。每月每家访问两次,并搜集疾病模式资料。要完成这项前瞻性以公众为基础的研究是困难的,关于这方面的研究报告也很少,苏丹     

知识型C~2系统结构

简介 知识型系统的实时性能是否还存在什么问题?这显然得从其应用找答案。然而从海军指挥和控制领域的实验室样机实验来看,要建立一个有效的作战系统,就得将执行速度至少提高两个数量级。要着手解决这个问题并不那么容易。这是因为:涉一,实验室样机仅仅能在一定程度上说明这个问题?第二,还存在许多待探索的可能的解决方法。     

开发动态数据管理的综合方法

背景 Welsh供水公司从七十年代初以来便使用遥测系统。这些遥测系统,有的已结束其使用期限,有的虽然仍能维持工作,但表明已到了必需加以替换的极限。早期的系统仅与传来的警报和至当地控制场所的某些测量值有关,今天,要求则宽广得多:遥测系统被指望要给其原有的任务增加能为各式各样的目的而收集、处理和分配数据的方便。Welsh供水公司的数据管理是其综合的业务信息系统(IBIS)的一个特色,这个系统对被视为一个不可缺少的组