铁道机车车辆的电磁兼容性(一)

由于种种原因,近年来对铁道技术的电磁兼容性(EMV)的要求越来越高,为此开发了铁道机车车辆EMV设计方案,以达到减小干扰辐射和提高抗干扰性能的目的.测试结果表明这些措施是有效的.文章概述了有关铁道机车车辆和EMV的基本情况.     

南非三大件货车转向架的改进

介绍南非近２５年来重载运输的发展及采用货车自导向转向架的经济效益。     

船舶制冷和集装箱

本文叙述集装箱船的制冷问题,并详述了各种型式的船、集装箱及其结构、绝缘和不同货物的制冷系统,文章还讨论了热交换器。     

近海系泊绞车和起锚机的动力制动系统

近海钻探平台和海上构体的系泊定位出现了一系列特殊问题。由于钻探设备庞大,同时泊位后必须能经受巨大的环境力,因而必须采用笨重的链,钢丝绳或二者合用。通常采用直径为8厘米,长度为1500至2100米或更长的钢丝绳和链。在系泊范围内,通常需有8至12条     

用蓄能器辅助起动柴油机

介绍了一种能改善薯且工作条件提高柴油机起动可靠性的蓄能器，这种蓄能器同两个超高能量的电容器组成，它已广泛地使用在Ｔ９Ｍ２、ЧＭ９３、Ｔ９１０Ｂ、２Ｔ９１１６和Ｍ６２型内燃机车上。文中具体介绍了这种蓄能器与ЧＭ９３型内燃机车蓄电池组连接的原理图。     

用新的喷油率控制泵 改进重载柴油机排放和冷起动性能

为了研究高喷射压力对发动机性能和排放的影响,制做了一些试验用的高喷射压力直列泵并对其进行了测试。 用高喷射压力提高燃油喷注动量可降低炭烟,但喷射压力进一步地增加对再降低炭烟效果不明显。因此在发动机低转速范围内应实现高压喷射压力,然而传统直列泵很难获得高压喷射特性。 具有可变预行程机构的喷油率电子控制泵在发动机低速范围时可提供高的喷射压力,而在高速范围时可提前喷油定时。这种泵可改善发动机低速范围的燃油经济性和瞬态联邦试验法(FTP)对重载发动机排放(烟度及颗粒)的要求。这种由线圈直接驱动的泵(带有预行程控制套筒)能使定时提前,即使在冷起动时也不会延迟,因此有效地改善了冷起动性能。     

用调距桨式主动舵作为海船的辅助推进和操纵装置

调距桨式的主动舵近年来应用较多,并日益受到重视。本文介绍了几种方法,通过调节电机转速,满足螺旋桨的推力变化。同时叙述了这种装置的简要运行过程。     

电动-液压拉普森滑块式舵机的效率

绪言大约在十年以前,人们对诸如AOEI,DE1040和AS33这类新船上的舵机是否适当,非常担心。为了了解和矫正这种情况,从技术上可以分为三种可能性。 (1)“订货方提供”的舵扭矩的设计值可能太低。 (2)因为操舵机构的实际机械效率比惯用的80％或85％的数值低,所以造船厂供应的舵机可能发不出额定扭矩。 (2)(1)和(2)两种情况可能同时存在。本文报导上述第二项的试验结果,测量了航机的效率。试验工作是由托德造船公司在美舰诺克斯(Knox DE1052)号上进行的。