首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   479篇
  免费   24篇
公路运输   222篇
综合类   78篇
水路运输   86篇
铁路运输   106篇
综合运输   11篇
  2024年   8篇
  2023年   19篇
  2022年   20篇
  2021年   20篇
  2020年   22篇
  2019年   42篇
  2018年   30篇
  2017年   4篇
  2016年   6篇
  2015年   12篇
  2014年   27篇
  2013年   24篇
  2012年   35篇
  2011年   29篇
  2010年   21篇
  2009年   14篇
  2008年   20篇
  2007年   28篇
  2006年   34篇
  2005年   22篇
  2004年   18篇
  2003年   3篇
  2002年   11篇
  2001年   4篇
  2000年   7篇
  1998年   1篇
  1997年   7篇
  1996年   5篇
  1995年   2篇
  1991年   1篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1966年   1篇
排序方式: 共有503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
振冲碎石桩作为散体材料桩与周围的软土形成的复合地基,同钢筋混凝土桩、钢管桩等刚性桩形成的复合地基在工作原理、承载力分析等方面存在着本质的不同。与刚性桩相比,碎石桩作为垂直排水通道,能够加快周围软土的排水固结,提高桩间土的整体强度。同时碎石桩自身的承载力发挥又取决于周围土体的侧向支撑作用。如何确定碎石桩复合地基的整体抗剪强度对于发挥碎石桩的作用至关重要。以港珠澳大桥香港口岸人工岛项目碎石桩的工程应用为例,对比碎石桩软土复合地基整体抗剪强度计算的异同,通过数值模拟和现场监测等手段对参数取值进行分析,对今后类似工况条件下碎石桩复合地基的抗剪强度计算具有指导意义。  相似文献   
112.
外荷载输入是影响刚性悬挂结构设计以及与其他专业配合的关键要素。为了明确刚性悬挂的外荷载情况,本文梳理了外荷载的作用位置、作用形式与产生原因,并根据不同的工况及直线曲线形式对荷载进行了分类,提出了各种工况下刚性悬挂的荷载形式与取值,为今后刚性悬挂的设计提供了荷载依据,同时也提高了接口配合的准确性。  相似文献   
113.
尼采一直被视为非理性主义的鼻祖,并被定位成极端个人主义的代表,但在他的早期著作《悲剧的诞生》中,我们可以惊人地发现他与理念主义的代表柏拉图的巨大相似,尤其体现在他从古希腊提取出的“狄俄尼索斯精神”“阿波罗精神”与后者的“理念说”“迷狂说”中。通过创作主体这一切入口,对二者关于主体性的理论作一对比性梳理之后,尼采作为极端个人主义者的传统定位应该被重新加以思考。  相似文献   
114.
张杰 《交通与运输》2020,36(1):24-28
为加强城市道路品质提升过程中城市道路设施带的整合与优化,首先,列举现状城市道路设施带设置存在的问题;其次,结合道路特征及街道设计理念,分析了道路品质提升过程中,打造安全、绿色、活力、智慧的街道设施带提升所需要注意的要点,并提出了设施带改造的技术流程;最后,结合深圳市道路品质提升项目,以书城路改造为例,对其设施带进行整合和优化。结果表明,改造后的书城路慢行空间得到释放,慢行品质有较大提升,车行有序,效果符合预期。  相似文献   
115.
确定合理的高铁车站接车进路长度对压缩到达追踪间隔时间有重要意义。本文首先通过构建满足到达追踪间隔时间的高铁车站接车进路长度计算模型,提出了接车进路长度的主要影响因素为由线路限制速度、站前坡坡度、制动力使用系数三因素(简称三因素)所确定的车载设备监控制动距离内列车运行时间。然后,通过对常见的线路限制速度、站前坡坡度、制动力使用系数取值下的车载设备监控制动距离内列车运行时间进行牵引计算仿真,并运用三因素方差分析法分析了三因素的影响显著度,得到了线路限制速度、站前坡坡度对高铁车站接车进路长度影响显著的结论。最后,基于高铁车站接车进路长度计算模型,得到了一组指定到达追踪间隔下的高铁车站接车进路长度表,为高铁车站设计提供思路。  相似文献   
116.
本文结合工程实例,对钢筋混凝土高层框架——剪力墙结构中剪力墙轴线和截面尺寸出现多层数、大面积的偏差进行处理,这一采用植筋和喷射混凝土的处理方法在类似工程事故的处理中具有许多突出的优点,在对其优点进行分析后,探讨了喷射混凝土用于混凝土结构加固时的施工工艺,提出了施工时应注意的问题。  相似文献   
117.
舟山新城大桥是连接长峙岛与舟山本岛的一座跨海大桥,是舟山市的形象工程、标志性建筑,因此,对桥梁整体的造型、外观质量要求相当高。大悬臂盖梁、哑铃型墩身、超低标高的承台(绝大多数情况下看不到桩基)都给我们施工增加了不小的难度。本文主要介  相似文献   
118.
在敌方近海水域作战的水面舰艇受到反舰导弹的严重威胁。本文讨论了如何在恶劣的近海环境中及早发现反舰导弹和巡航导弹,而且对在如此错综复杂的作战环境中探测和识别低空反舰导弹的必要性进行了评估。  相似文献   
119.
船舶遇难人员落水必定会发生溺水,有效的抢救及其重要。溺水为急性窒息所产生的缺氧状态。窒息是由于呼吸道为水堵塞或由于水份刺激产生喉痉挛或声门关闭,以致无从进行气体交换和呼吸运动。落水后的挣扎使机体氧耗量增加,在一定程度上,加重缺氧状态。在人体各器官中脑对缺氧最为敏感,其次为心脏。由于血管舒缩中枢受到抑制及心肌缺氧、变  相似文献   
120.
由于我国地域广阔,南北方温差较大,研究无砟轨道用弹性垫层刚度随温度变化的规律,可为提高我国高速铁路无砟轨道列车的乘坐舒适性提供一定的科学依据。本文以我国高速铁路无砟轨道采用较多的WJ-7型扣件、WJ-8型扣件弹性垫层刚度作为研究对象,通过室内试验较为系统地研究了环境温度在-40℃~+50℃变化时,弹性垫层静刚度和动刚度的变化规律。试验结果表明,两种类型扣件的弹性垫层刚度均随环境温度的升高而减小,环境温度在-20℃~+50℃之间变化对弹性垫层刚度的影响较小,而环境温度在-40℃~-20℃范围内变化对弹性垫层刚度的影响较为显著。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号