全文获取类型
收费全文 | 272篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 93篇 |
综合类 | 61篇 |
水路运输 | 79篇 |
铁路运输 | 35篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有292条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
为了解决公交实际运营出现的调度方式单一、车辆配合度较差、串车等问题,降低公交运行中人为因素的影响,提高公交系统的运营效率,提出一种考虑乘客动态需求的调度模型,采用自动驾驶环境下的公交运营方式,结合站点实际乘客需求调配车辆,实现了公交车辆利用程度最大和乘客总体等待时间最小的多目标优化。提出的自动驾驶公交调度方法,获取了乘客个体的实时出行需求,同时实现了对车头时距的调控。在模型求解方面,选取拉格朗日松弛算法,最终获得了多目标优化问题的精确解。以北京公交300路快车作为实际案例进行分析,从公交实际运营数据中提取多项参数作为模型的输入,通过拉格朗日松弛算法的求解,得到自动驾驶条件下公交运行时刻表、乘客等待时间、公交承载量、站点上车乘客人数等多项运营指标。通过与公交实际运营状态的对比,论证了采用自动驾驶公交对于改善公交运营现状的可行性。最后将优化结果与公交实际数据进行了对比分析。结果表明:自动驾驶车辆投入公交运营,能够缓解串车问题,同一线路上公交车的载客量分布更为均衡,在同一断面的客流与车头时距的不均衡程度均有所降低;同时高峰时段发车数量减少了20%,公交车的平均承载量提高了21.7%,车辆平均间隔缩短了29.9%。 相似文献
143.
144.
This article adopts three soft computing techniques including support vector machine (SVM), least square support vector machine (LSSVM) and relevance vector machine (RVM) for prediction of status of epimetemorphic rock slope. The input variables of SVM, LSSVM and RVM are bulk density, height, inclination, cohesion and internal friction angle. There are 53 datasets which have been used to develop the SVM, LSSVM and RVM models. The developed SVM, LSSVM and RVM give equations for prediction of status of epimetemorphic rock slope. The performance of SVM, LSSVM and RVM is 100%. A comparative study has been presented between the developed SVM, LSSVM and RVM. The results confirm that the developed SVM, LSSVM and RVM are effective tools for prediction of status of epimetemorphic rock slope. 相似文献
145.
Nahmias-Biran Bat-hen Oke Jimi B. Kumar Nishant Lima Azevedo Carlos Ben-Akiva Moshe 《Transportation》2021,48(4):1613-1638
Transportation - Autonomous vehicle (AV) technologies are under constant improvement with pilot programs now underway in several urban areas worldwide. Modeling and field-testing efforts are... 相似文献
146.
147.
室内标准养生条件下确定的水泥混凝土凝结时间与施工现场实际凝结时间差异较大,为了
提高凝结时间对水泥混凝土路面施工的指导性,提出了成熟度积分计算方法,分析了采用该方法
计算水泥混凝土成熟度的适用性,并通过建立室外自然养生条件下“成熟度—贯入阻力”关系曲
线与标准养生条件下“成熟度—贯入阻力”关系曲线,分析了采用成熟度进行水泥混凝土凝结时
间预测的精度。试验结果表明:相比于振荡式气温变化情形,水泥混凝土成熟度积分计算方法更
适用于增减有致的抛物线式气温变化情形;成熟度—贯入阻力关系灰关联分析表明,积分法与分
段法成熟度计算方法精度相当;相比于采用水泥混凝土拌合物凝结时间试验方法确定的水泥混凝
土凝结时间,采用该时间对应的成熟度进行凝结时间的预测具有更高的精度。采用成熟度预测凝
结时间与水泥混凝土路面实际施工状况更加符合,建议将成熟度作为测试水泥混凝土凝结时间的
技术指标。 相似文献
148.
149.
Rajib Bandopadhyay Sachin Rustgi Rajat Kanti Chaudhuri Paramjit Khurana Jitendra Paul Khurana Akhilesh Kumar Tyagi Harindra Singh Balyan Andreas Houben Pushpendra Kumar Gupta 《舰船电子工程》2012,38(7)
We investigated the compositional and structural differences in sequences derived from different fractions of wheat genomic DNA obtained using methylation filtration and Cot fractionation. Comparative ... 相似文献
150.