全文获取类型
收费全文 | 376篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 86篇 |
综合类 | 44篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 162篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 6篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 3篇 |
1977年 | 4篇 |
1976年 | 3篇 |
1965年 | 5篇 |
1960年 | 3篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有376条查询结果,搜索用时 0 毫秒
271.
本文介紹半世紀以来苏联科学家对於船舶結构力学的成就,比較各家的学說,看出其进展情况,如船舶弯矩、撓度、板架的强度及稳定性、上层建筑、許用应力、振动等問題。文首說明船舶結构力学的范圍,文后列举结构力学上存在的主要问题。 相似文献
272.
273.
有限水深中垂直下潜弹性薄板的水波散射(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
The problem of water wave scattering by a thin vertical elastic plate submerged in uniform finite depth water is investigated here.The boundary condition on the elastic plate is derived from the Bernoulli-Euler equation of motion satisfied by the plate.Using the Green’s function technique,from this boundary condition,the normal velocity of the plate is expressed in terms of the difference between the velocity potentials(unknown)across the plate.The two ends of the plate are either clamped or free.The reflection and transmission coefficients are obtained in terms of the integrals’involving combinations of the unknown velocity potential on the two sides of the plate,which satisfy three simultaneous integral equations and are solved numerically.These coefficients are computed numerically for various values of different parameters and depicted graphically against the wave number in a number of figures. 相似文献
274.
发动机配气相位的调节方法 总被引:1,自引:0,他引:1
运输式发动机 ,包括内燃机车用柴油机 ,要求强化 ,提高功率、经济性和可靠性。但其传统的机械式气门驱动装置 ,虽然结构简单 ,但只能满足额定工况附近的优化要求 ,而不可能使部分负荷和低转速工况也达到最佳值。本文分析了进、排气门开闭相位和行程对工作过程的影响 ,提出了调节配气相位的多种方案 ,并对比了其优缺点 ,指出了进一步的研究方向。 相似文献
275.
276.
现代的造船技术水平下,船舰在海上由于倾复所引起的事故是很少的现象。如世界统计所指出的这种危险小船较常出现(船长达100~120米)。从分析失事可得出结论,其倾复基本上出现在秋多季满载时。这时,装运大积载因数货物的船其遇难比运小积载因数货物的船要少得多。剩余乾舷船(客船、遮蔽甲板船和所有压傤航行的船)的倾复几乎没有。约65%沉没的船舶,沉没系由于在一定的营运和气象条件下丧失稳性。 相似文献
277.
采暖設备采暖設备由散热器、供汽設备和供电設备組成。这些設备和快車上的溫水采暖設备相似。采用两个Hagenuk型进汽調整器(图26)代替冷凝水高速給汽調整器。根据国际铁路联盟(UIC)的規定,散热器可以用蒸汽也可以用电力加热。它基本上和装有溫水采暖設备(图27)的所有快車車辆上的散热器 相似文献
278.
279.
介绍了俄罗斯客车运用情况,分析了转向架组件工作不良的原因。重点对转向架牵引拉杆的刚度与车辆动力学参数的关系进行了研究,设计、制造了一种新型牵引拉杆,该牵引拉杆具有故障少、使用寿命长、可靠性高等优点,并提高了车辆平稳性。 相似文献
280.