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171.
首先采用SWOT技术识别房地产投资风险,然后运用层次分析法对投资风险进行分析,确定风险等级,从而有助于房地产企业有效识别投资风险,为房地产投资风险管理提供了一套新的思路. 相似文献
172.
海底隧道安全监测问题的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
安全监测是海底隧道施工的重要保障措施之一。由于海底隧道具有与陆地隧道不同的环境特点,因此,也就带来了海底隧道安全监测的复杂性与高风险。为了切实解决海底隧道的安全监测问题,结合陆地隧道安全监测经验和海底隧道的环境特点,提出了海底隧道安全监测的基本原则和技术方法,包括海水渗透超前探测、岩层岩性超前探测、围压监测、隧道形变监测、隧道空间位置导向与定位监测等,为海底隧道安全监测方法设计提供了有益的基础依据。 相似文献
173.
174.
175.
176.
177.
根据索的特性及底端固支塔架的塔顶位移的变化,提出以塔顶允许位移为控制目标.对塔架线风的设计及施工控制方法的探讨. 相似文献
178.
涵洞是山区公路排水系统中重要的构造物,其所处的地形、地质、水文条件一般比较复杂.只有恰当地处理好设计及施工过程中的一些关键技术问题,才能充分实现其使用效果,保证路基的安全。 相似文献
179.
城市轨道交通是很多大中城市公共交通系统的骨干,对其进行车站内火灾事故的仿真研究十分必要,以往既有行人模型研究主要采用微观仿真方法。基于广泛应用的建筑信息模型(BIM)技术、虚拟现实(VR)技术以及智能体(Agent)模型,实现高真实度的行人紧急疏散仿真;并通过整合研究成果,开发VR疏散仿真系统。采用Revit软件工具进行BIM建模,将完成后的BIM模型载入VR引擎Unity3D中,在Unity内完成BIM与VR的对接工作,实现外部VR设备对接,为BIM模型快速VR化提供技术支持,节省建模工作量;通过对国内外相关规范的对比分析,在VR场景内实现虚拟火灾情景,设置不同的火灾工况与模式;对行人进行类别划分与参数赋予,结合C#编程与有限状态机原理,实现Agent根据环境条件自主进行状态切换,并进行相应的行为;开发VR疏散仿真系统,并针对实际工程问题进行系统案例应用。结合BIM、VR技术的诸多优点,并通过Agent模型构建,实现更加逼真的行人疏散仿真,开发出的VR系统在科研与工程应用领域也能够发挥作用。 相似文献
180.
介绍汽车废气再循环(EGR)系统的类型与组成、基本原理及控制功能,并对故障判断与排除作了简要阐述。 相似文献