全文获取类型
收费全文 | 357篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 77篇 |
综合类 | 111篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
排序方式: 共有375条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
高速公路湿陷性黄土路基的压实技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对黄土路基的工后沉降和黄土边坡的长时间稳定等问题,结合工程实际,采用室内试验的方法分析了湿陷性黄土空隙比与沉降量随压力的变化,提出采用冲击压实技术对路基进行压实。研究结果表明:采用冲击压实技术能减小路基的土体空隙比,使路基达到稳定,对促进湿陷性黄土的沉降效果是明显的。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
在分析沥青路面水损害产生机理的基础上,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对普通AC-20沥青混合料、掺加废旧橡胶颗粒后(内掺法AC-20、外掺法AC-20上下限及中值)的沥青混合料进行了水稳定性分析。试验结果表明,随着废旧橡胶颗粒的掺加,破坏了沥青与矿料间的粘附力,使沥青混合料的水稳定性下降。 相似文献
57.
59.
针对高铁站内机械绝缘节和相邻钢轨间烧损的现象,对列车运行经过绝缘节时两端的电位差进行了深入的研究,并以无锡站的实测数据为依据,对站内绝缘节两端的电位差进行计算分析,结合铁标规定和现场观测到的现象,证实了计算得出的绝缘节两端电位差的正确性.为解决绝缘节烧熔问题提供了理论依据. 相似文献
60.