速生植物根系固化浅层疏浚土的直剪试验

为研究速生植物对大面积疏浚土纳泥区浅层固化效果,选取2种常见速生禾本植物皇竹草和高丹草,在排干纳泥区上层覆水后,分区在粉质黏土为主的纳泥区种植,采集表层原状素土及根土复合试样,通过直接剪切试验量化分析2种植物根系对浅层疏浚土的固化效果,观察和比较2种植物的根系发育情况及力学特性。结果表明：1)皇竹草根系更加致密且抗拉强度更高,土体含根量为高丹草的2.1倍,根系抗拉强度为高丹草的1.6倍;2)皇竹草和高丹草均可显著提高土体的内摩擦角、黏聚力及抗剪强度,其固化后分别为素土的1.5～6.3、1.2～2.4及1.2～3.2倍;3)在土壤含水率相近且与植株水平距离相同的情况下,皇竹草的固土效果优于高丹草;4)皇竹草的土体固化效果随着与植株间水平距离的增大而明显减弱;5)2种植物均可促进浅层疏浚土的脱水。种植速生植物可作为大面积纳泥区浅层固化处理的辅助措施,符合我国“双碳”目标和绿色工程发展理念。     

上海外滩隧道火灾应急后备盘的设计与优化

针对上海外滩隧道消防设施的布置特点和功能需求,设计一种适用于该隧道的火灾应急后备盘.对该火灾应急后备盘的设计方案的功能进行介绍,并借鉴上海军工路隧道火灾应急后备盘的应用经验对该火灾应急后备盘进行优化和改进.将该优化的火灾应急后备盘与军工路隧道采用的火灾应急后备盘相对比,结果表明,优化后的火灾应急后备盘的用户界面更加友好...     

4000DWT多用途船的轮机自动化

从主推进系统、监测与报警系统、自动化电站、火灾探测等方面的功能和报警点的设置,介绍了4000DWT多用途船的轮机自动化的配置情况。     

浅谈道路交通标志选材及检测

道路交通标志是道路使用的说明书,是道路的一种无声语言,是保证行车畅通、有序、安全的重要设施。同时,交通标志与标线还是道路的装饰工程、形象工程和美化工程。介绍了道路交通标志的材料要求及检测方法。     

不同弹性模量的纤维对矿渣RPC力学性能的影响

选用不同弹性模量的纤维钢纤维、耐碱玻璃纤维以及聚丙烯纤维分别掺入矿渣活性粉末混凝土中,对力学性能的变化情况进行了试验分析与研究,并与对应的普通活性粉末混凝土进行比较．试验结果表明：高弹性模量的钢纤维掺入到RPC中相对于耐碱玻璃纤维和聚丙烯纤维而言可以获得更好的力学性能,矿渣RPC与普通RPC的力学性能没有明显差别．     

可膨胀套管螺纹连接上扣状态仿真分析

膨胀套管多为直连型螺纹连接,套管螺纹的膨胀性能仿真分析对膨胀管的现场应用具有较大的指导意义,而套管螺纹连接上扣状态的仿真是螺纹连接膨胀性能仿真的前提。文中用螺纹三维实体模型得到轴向与径向过盈量的关系,用过盈量来模拟上扣扭矩,并用此种方法得出了Φ146×8套管API偏梯形锥螺纹（锥度为1∶24）上扣过程中轴向过盈量与径向过盈量的关系为δl/δr=1/17.8,并通过对上扣扭矩的等效处理得出了此种型号螺纹连接的最佳上扣扭矩为2 207.9～2 750.6 N.m.     

超薄磨耗层沥青混合料路用性能试验研究

针对长春~四平高速公路沥青混凝土路面存在的车辙、水损害、冻融和表面功能衰减等病害,采用超薄磨耗层提高沥青混凝土路面表面层的抗永久变形能力和路表服务功能。通过车辙试验、单轴静载蠕变试验、冻融劈裂试验和抗冻性试验,验证了超薄磨耗层沥青混合料满足寒冷地区沥青混凝土路面表面层路用性能的要求。试验路施工和检测结果表明,超薄磨耗层是寒冷地区高等级公路养护维修时很有推广前途的一种罩面形式。     

基于TRIZ的新型动车组产品质量改进模式

以动车组产品质量管理体系为研究对象,介绍了基于TRIZ(发明问题的解决理论)的问题模型。分别以质量问题缺乏数据支持、错过处理问题最佳时机、缺乏质量管理高技能人才为问题关键点,以及使用小人法、预先作用原理、借助中介物原理等TRIZ工具提出了建立质量问题数据库进行问题预处理、质量问题管理前移、引入创新工作室、建立质量经验传承机制、精简质量问题反馈接口等5种动车组产品质量管理体系改进模型方案。结合这5种方案,对动车组产品质量方案进行整合扩充及优化建立了动车组产品质量数字化管理平台建设模型。实际应用表明,该新型动车组产品质量改进模式使动车组产品质量问题的分析与改进效率更高,改善更全面。     

柴油机在高原地区燃用混合燃料的试验研究

在高原地区对1台4100QB—2柴油机燃用生物柴油与柴油不同掺混比的混合燃料进行了台架试验。分析了混合燃料的物性,根据其物性和掺混比计算出当量燃油消耗率。对比分析了柴油机燃用混合燃料的有效热效率、机械效率和负荷特性。试验结果表明,在高原地区,柴油中加入体积比为10%~30%的生物柴油,柴油机的经济性有明显改善。     

利用柴油机尾气后处理技术实现欧Ⅳ排放标准的试验研究

以某4缸增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下,联合利用氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律.试验结果表明,通过优化喷油提前角及EGR阀开度,并且选择正确的DOC与POC的布置形式,...