GSM-R干扰分析和解决

描述了在GSM-R系统中干扰问题的分类、定位和解决方法,总结在实际干扰排查中获得的经验、解决措施和案例等。     

船舶轮机装配过程中人工操作的视景仿真研究

针对船舶机舱狭小空间中员工进行设备的拆卸及维修时遇到的空间不足问题,提出了采用虚拟现实方法进行设计分析的具体方法,提高了船舶管路设计的合理程度。表明利用虚拟现实技术可以为船舶管路设计提供预先的约束参考和设计完成后的修改和调整策略。     

模糊数学模型在水资源价值评价中的应用

水资源价值系统是由自然、经济和社会互相作用形成的复合系统,具有模糊性和复杂性.通过对水资源价值构成的分析,依据模糊系统理论,建立水资源价值模糊数学模型,并运用该模型对兰州市水资源价值进行了综合评价,对合理制定水价具有一定的借鉴意义.     

APP改性油毡作为沥青道面防裂层铺贴宽度与防裂效果试验研究

为了探讨 APP防裂层铺贴宽度与防裂效果 ,保证加铺层质量 ,节约工程费用 ,通过室内大型疲劳实验台架进行了系统的足尺板反射裂缝对比试验 ,来分析确定最佳的铺贴宽度 ,为机场工程建设提供技术依据     

15．9万吨原油船3309ps模型制作难点及应对措施

船体分段是由零、部件组装而成的局部结构,其质量将直接影响船舶的建造质量。文章以15．9万吨原油船3309ps制作为例,介绍分段制作的难点及应对措施。     

不该发生的船舶触礁?

一、事故概况2013年1月11日约1654时,X轮装载23 953吨煤炭从北仑二期1 #泊位驶往乌沙山电厂途中,在双屿门航道内发生触礁(概位29° 43′ 17″N/122° 02' 20″E),导致艏尖舱、右舷1 #-3#压载舱及相关管弄破损,海水经由管线弄水密门进入机舱.约1840时,该轮在六横岛西南侧水域(29° 40' 56″N/122°01 ′ 27″E)抢滩坐底.事故直接经济损失约260万,构成一般等级水上交通事故.     

建立船舶设计技术参数参照体系研究

节能减排的要求对船舶设计产生了重大影响,船舶设计理念发生了变化。通过建立船舶资料库,分析船舶设计关键技术参数影响因素,充分发挥业界专家技术把关作用建立船舶设计技术参数参照体系,目的在于对业界进行顶层技术引导,把握船舶设计发展趋势,为船型升级换代及船型开发提供参考。     

船舶电力推进系统运行的仿真

船舶电力推进系统的推进电机单机容量大于发电机单机容量,属于重负载电力系统.建立船舶电力推进系统运行的数学模型,在MATLAB软件平台上对该系统进行仿真运行.对获得的电网电压信号,采用小波变换进行波形分析和特征抽取.仿真实验结果表明,该船舶电力推进系统仿真模型合理有效.     

基于SS-FB-PFC的纯电动汽车车载充电系统的研究

针对现有车载充电系统的主要问题,提出了一种基于单相单级全桥功率因数校正拓扑的车载充电系统结构和改进型单体电压控制的新型整车充电策略.开发了一台3.6kW的样机,其实验结果表明,该系统具有效率高、体积小、功率因数高和谐波污染少等优点,充电控制策略提升了充电的安全性.     

水下接收罗兰C信号周期识别补偿方法研究

由于色散效应影响,罗兰C信号在水下传播时各频率分量相位改变量不同,导致合成信号包络发生形变,周期识别时需要进行包周差补偿处理。为此,在分析罗兰C信号水下传播色散特性基础上,通过仿真给出了标准信号由空气入水后在水中不同深度接收到的信号载波前五周半峰值比。然后,结合上述仿真结果,根据最小均方思想设计了一种融入包周差补偿的用于水下接收信号识别的简单可行周期识别方法。试验结果表明,所设计周期识别补偿方法能够准确实现水下接收罗兰C信号的周期识别,提高接收机定位精度,对拓展罗兰C接收机的水下应用领域具有重要意义。