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991.
崔磊 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):22-26
CIPS系统作为铁路运输领域集管控于一体的最先进的信息系统,在钢铁企业铁路运输业务中具有强大的技术优势。详细介绍CIPS系统的结构及计划管理、集控及自动控制等方面在钢铁企业普车运输及冶车运输中的典型应用。 相似文献
992.
静电放电与电子设备电磁耦合关系的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用电小单极子天线、磁小环天线和IEC61000-4-2规定的IEC电流波形标定装置组建的国内第1台静电放电电磁场测试系统,对接触式静电放电进行了系统的实验研究,确定了放电电流特征值与受试设备接受到的耦合电压之间的关系。 相似文献
993.
本文应用SWOT方法,对港口信息化的战略环境进行了分析,指出要想在激烈的市场中取胜,港口建设信息化是必然的选择。本文通过制定港口信息化战略目标和构筑战略框架,将港口信息化战略分为“四个层次”和“十三个系统”;阐述了港口信息化战略实施方法与原则。最后,以南方新沙港为例,说明港口信息化战略的实用性与有效性,在港口信息化建设中具有较强的指导作用,对推动企业在市场竞争中获得比较优势有着重要意义。 相似文献
994.
为研究救助船舶在恶劣海况条件下的失速性能,保证救助船舶的航行安全性,选取非线性势流计算方法和黏流CFD方法,计算KCS船在静水和规则波中的波浪增阻及船舶运动.将计算结果与船模试验数据进行对比可得:2种数值模拟计算方法在计算波浪增阻时,误差均在3.6%以内,但非线性势流理论方法相较于黏流CFD方法能够大量节约时间.因此,选定非线性势流理论计算方法为救助船数值试验计算方法,将救助船非线性势流理论计算结果与静水船模试验结果对比,在设计航速17.5 kn时,阻力误差绝对值为2.22%,选取方法有效.根据ITTC 2014年提出的失速系数计算方法进行目标船型失速预报,在设计航速17.5 kn条件下,5级海况时失速系数最大,为0.93,7级海况时失速系数最小,为0.66. 相似文献
995.
港航产业既是我国交通运输行业的重要支柱,也是5G应用的重要场景.当下,已涌现出诸如5G港机远控、5G智能理货、5G水平运输和5G船舶动态监管等创新应用,表明我国港航产业数字化和智能化的转型升级正在加速推进.结合行业实践,分析5G在港航产业应用的现状和存在的问题,提出推动5G在港航产业深度应用的对策建议. 相似文献
996.
997.
大跨度软岩公路隧道采用短台阶七步平行流水作业法施工在我国尚属探索阶段,结合工程实践,结合工程实践,详细地介绍了该施工方法的技术特点。适用范围、工艺原理、施工工艺、机具设备、劳力组织、质量控制、施工安全以及效益分析等,对类似隧道施工有一定的参考价值。 相似文献
998.
大型桥梁中大体积混凝土的温度控制 总被引:3,自引:0,他引:3
结合南京长江二桥、厦门海沧大桥等大型桥梁中大体积混凝土的温度控制与温控监测实例,说明大体积混凝土温度特性与温度控制的必要性,并介绍了一般的温度控制方法、措施与效果。 相似文献
999.