动车组用救援回送装置研制

救援回送装置用于在救援机车与被救援动车组之间传递制动指令,指令由被救援动车组上的各制动控制单元接收,并根据电气信号执行相应的制动或缓解功能,从而实现在动车组救援和回送时的制动控制功能。     

分离式基础柔性防撞装置结构分析方法比选

采用杆系单元、实体单元对宜昌夷陵长江大桥防撞装置结构进行有限元分析,并与m法计算的水平位移及作用效应进行对比。结果表明,杆系单元的计算结果与实体单元的计算结果相差很小,并且建模过程简单快捷;m法的计算结果与有限元的相差较大,且计算过程繁琐;研究结果可为类似柔性防撞结构分析以及设计提供参考。     

混合梁斜拉桥超宽边跨箱梁支架体系设计

为有效地控制大跨径斜拉桥主桥线形,该文采用MIDAS/Civil建立有限模型,对斜拉桥主桥支架系统受力、稳定性和变形进行分析,结果表明,该支架系统安全可靠,成功地控制了主桥边跨桥梁变形。     

水中呋吗唑酮的固定相光催化氧化

以高压汞灯为光源、负载在海砂上的ＴｉＯ２为催化剂，采用敞口固定床型光催化反应器对水中难降解的呋吗唑酮（ＦＴＤ）进行了固定相光催化氧化实验．结果表明，反应速率可用Ｌａｎｇｍｕｉｒ－Ｈｉｎｓｈｅｌｗｏｏｄ方程描述，与光分解相比，光催化氧化的突出优点是矿化程度高，相同光辐射条件下反应１００ｍｉｎ，０．１０ｍｍｏｌ／Ｌ的ＦＴＤ水溶液经光催化氧化后ＴＯＣ的去除率为８９．１％，而经光分解后ＴＯＣ的去除率仅为２８．８％；在反应体系中投加少量臭氧或过氧化氢可以显著提高ＦＴＤ的氧化效率，说明光催化氧化可以兼容Ｏ３／ＵＶ、Ｈ２Ｏ２／ＵＶ等光激发氧化工艺．探讨了充氧、ＦＴＤ浓度及ｐＨ等对光催化氧化过程的影响．     

汽车悬架扭杆强化技术

汽车独立悬架扭杆是悬架的关键件，保安件，其生产工艺比较复杂。介绍了扭杆的生产工艺流程及扭杆的几种强化技术－中频感应淬火处理、     

某船局部防火结构改造

M/V“翠洲”号油船在更改营运航线时发现船舶存在防火结构等级不够的问题,从理论评估和防火结构试验两方面介绍了该船防火结构升级的可行性。     

基于GIS的机场道面管理系统开发研究

基于地理信息系统(GIS)的技术原理和一般实施过程,结合机场铺面工程空间信息及属性信息的特点,在总结国内外先进经验基础上,构建了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库等管理模式,以及系统软件的GIS功能设计等重要内容,可作为我国机场道面管理系统开发的技术基础。实践证明该方法符合实际,能够为用户提供快速、动态、准确的管理决策功能。     

虚拟现实技术在汽车造型设计中的应用研究

介绍了虚拟现实设计系统的组成、特征和分类,分析了虚拟现实设计和传统CAD差别,阐述了虚拟现实技术在汽车造型中的应用,并列举国外成功应用虚拟现实技术的汽车造型实例加以说明。     

铁路平车贯彻国防要求研究

分析了我国铁路平车贯彻国防要求的现状及存在问题,论述了铁路平车贯彻国防要求的意义与依据,探讨了具体的方法措施,对铁路平车贯彻国防要求具有一定的参考价值。     

15．9万吨原油船3309ps模型制作难点及应对措施

船体分段是由零、部件组装而成的局部结构，其质量将直接影响船舶的建造质量。文章以15．9万吨原油船3309ps制作为例，介绍分段制作的难点及应对措施。