一种基于STC8单片机的多功能容器设计

本文设计一种以STC8为控制核心的多功能液体容器.由压力传感器、液位传感器、TDS传感器、PH传感器、报警电路、显示电路、存储模块、键盘输入电路等模块组成.利用A/D模块HX711、ADS1115分别将压力传感器、PH传感器采集的模拟信号转换为数字信号,实现对液体的重量和PH值的检测;利用超声波传感器实现对溶液液位检测...     

附着系数对制动距离的影响

汽车制动时制动距离的长短与附着系数有着直接的关系。从汽车开始制动直到完全停车，附着系数的值发生着很大变化、通过对制动过程的分析，使汽车制动时保持在最大附着系数范围内，从而使汽车接近于理想制动过程。     

装甲车辆非稳定工况驱动性能仿真模型

基于发动机和传动系统的动态过程，本文开发了一个装甲车辆非稳定工况的驱动性能仿真模型。对一台装甲车辆的加速过程进行了实例仿真计算，计算结果与实测值符合较好。这个仿真模型可以方便地用于装甲车辆非稳定工况动力性能的研究。     

企业内部开展环境审计的必要性与优势

在企业内部设置环境管理系统,开展企业内部环境审计十分必要. 　　1企业内部开展环境审计的必要性 　　1.1企业内部开展环境审计是企业内部受托经济责任扩展的必然结果 　　企业内部的受托责任实际上源于外部责任,外部利益相关者以各种标准衡量最高当局的责任履行情况,则最高当局又将这些责任作为衡量下属责任完成的标准.外部责任的增加,改变了外部审计的面貌,也改变了内部审计的面貌.但不可否认的是,环境审计的兴起源于组织内部,组织内部的管理者最先感知到这种源于组织外部的环境责任的重要性.企业管理当局出于解脱受托责任的需要,出于内部管理的需要,通过环境审计积极协调企业与资源环境的关系,促进企业健康协调地发展,帮助企业赢得社会公众的信任与支持,推进经济责任与环保责任的相互融合.……     

水下自航模型无线长波遥控系统

为开展水下自航模型空间运动操纵试验研究，研制了一套水下自航模型无线长波遥控系统。该系统克服了以往采用水声方式操纵实时性较差和短波无线遥控需拖一浮球的缺点，应用短波遥控技术，在短波通道中插入一段长波通道以完成信号的水下传输。本文介绍了整套系统的工作原理、组成和特点。     

一种用于减摇的多变量自动舵控制器

舵减摇的效果对船舶水动力参数是敏感的，为此设计了一种Ｈ∞控制器来解决这个问题，模拟海上航行条件的仿真结果表明该控制器具有良好的鲁棒特性，设计是成功的。     

船用燃气轮机发电系统建模与仿真研究

关注燃气轮机电气外特性,忽略其内部化学反应和热力循环,采用模块化建模方法建立了船用燃气轮机发电系统完整的数学模型,其中包括整流逆变模型、推进电机及螺旋桨负载模型。通过Simulink仿真,重点研究系统启动性能及动态特性;并对负载类型的影响以及三相短路故障进行了分析。结果表明该模型能够反映实际燃气轮机发电系统的运行特性,为研究船舶燃气轮机发电系统协调控制及多机并联运行奠定了基础。     

双壳体减摇鳍鳍箱建造工艺

针对双壳体减摇鳍鳍箱大开口、双壳体、重量大、内侧和原设计施焊操作困难的特点,作出了具体的分析,介绍从材料准备到装焊、验收等制作过程,采用新方案,大大降低了焊工的劳动强度,提高了功效,保证了焊接质量。     

海底脐带缆铺设系统动力学仿真及张力补偿研究(英文)

For studying the dynamic performance of subsea umbilical cable laying system and achieving the goal of cable tension and laying speed control,the rigid finite element method is used to discrete and transform the system into a rigid-flexible coupling multi-body system which consists of rigid elements and spring-damping elements.The mathematical model of subsea umbilical cable laying system kinematic chain is presented with the second order Lagrange equation in the joint coordinate system,and dynamic modeling and simulation is performed with ADAMS.The dynamic analysis is conducted assuming the following three statuses:ideal laying,practical laying under wave disturbance,and practical laying with tension compensation.Results show that motion disturbances of the laying budge under sea waves,especially with heaving and pitching,will cause relatively serious fluctuations in cable tension and laying speed.Tension compensation,i.e.,active back tension torque control can restrict continuous tension increasing or decreasing effectively and rapidly,thus avoiding cable breach or buckling.     

路基沉降计算中的邓肯双曲线模型推导

邓肯模型能较好地反映土体的非线性特征,且概念清楚,参数测定容易,被广泛应用于路基沉降预测领域。模型中的应力应变关系表达式是双曲线形式。很多工程实践者从应力应变表达式上看不出其双曲线性关系,理解上出现困难。论文对这一问题进行了探讨,推导出模型的标准双曲线方程。