A data envelopment analysis model for evaluating the performance of taxi operators: a case study in Harbin,China

ABSTRACT

This paper measures the performance of taxi operators using data envelopment analysis (DEA) and the improvement of performance based on benchmarks. This includes basic DEA models and a cross efficiency model. In the present work, a sample set of 20 taxi operators are considered, and an evaluation indicator framework is constructed, which mainly involves the identification of decision-making units (DMUs) and the determination of input-output variables. The combined results of multiple DEA models are used to evaluate the performance of taxi operators in a case study of Harbin. The results highlight the significance of the combined application of multiple DEA models, especially a cross-efficiency model that can obtain more objective efficiency values. Finally, the benchmarking method is used to capture the achievements of best-performing operators and provide valuable improvement recommendations for inefficient operators. Conclusions provide a suitable basis for the operation and management of the taxi market.     

机床PLC控制系统中报警信息的显示和处理

机床辅机设备的核心是PLC控制系统,随着现代工业技术的迅猛发展,机床上应用的电器件越来越广泛,气缸、油缸、各种传感器、检测仪表等等,生产过程日益复杂,设备和系统需要完成的控制任务更加多样,出现故障的几率更高了,如何能让操作者迅速的发现并解决问题,那么机床报警信息的显示和处理就至关重要了。     

碳中和背景下的城市交通发展思路——中国城市交通发展论坛第27次研讨会

为寻找碳中和目标下符合国情的绿色低碳之路,中国城市交通发展论坛2021年第2次(总第27次)研讨会于2021年7月22日在厦门市召开.本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办、厦门市国土空间和交通研究中心、北京晶众智慧交通科技股份有限公司联合承办,论坛主题为碳中和背景下的城市交通发展思路.会议围绕碳中和背景下北京、上海、深圳、厦门等城市交通发展策略与实践、公共交通系统能耗排放测算、绿色低碳视野下城市交通未来的发展思路与方向等热点问题进行了深入探讨.     

电脑仿真电站模拟器的应用

本文叙述了计算机仿真电站模拟器所能实现的功能.并着重介绍计算机仿真电站模拟器的系统软件与硬件结构,以及该系统的开发与广泛的应用.     

美多心安对扩张型心肌病患者血淋巴细胞线粒体膜的影响

为探讨美多心安对心力衰竭患者心肌能量代谢的影响，以淋巴细胞为研究模型，用电镜细胞化学方法，对35例扩张型心肌病心衰患者在常规抗心衰治疗基础上随机分为两组，加服美多心安或安慰剂。经平均2．5月观察，随着心功能改善，加用美多心安者外周血淋巴细胞线粒体增生程度减轻，线粒体膜磷脂超微结构定位损伤性改变得到调整、修复；而在常规抗心衰治疗基础上加用安慰剂者，则改变不明显。提示美多心安可通过调整、修复心衰患者线粒体膜磷脂损伤，改善心肌能量代谢状态。     

双馈风力发电机组电磁兼容问题探讨

本文就双馈式变速恒频风力发电机组常见的电磁干扰问题进行了分析和测试,并通过针对性的整改保证了机组的正常运行。     

边桩对PBA法黄土车站地表变形的影响分析

研究目的:边桩作为PBA法施工中主要的承重构件之一,其参数对控制车站变形具有重要意义。因此,本文以西安黄土地区某PBA法施工的地铁车站为背景,分别研究不同入土深度和直径对地表和边桩变形的影响规律,从而为黄土地区PBA法施工边桩参数选取提供参考。研究结论:(1)地表沉降曲线沿车站中线轴对称分布,中间沉降量最大,向两边减小;边桩水平位移曲线呈现"鼓肚"形式;(2)地表的沉降量及边桩的侧向位移随入土深度的增加而减小;随着直径的增加,地表下沉和边桩的侧向位移逐渐减小,减小速率随着相关参数的增加而减小;(3)从变化幅度来讲,入土深度达到承载力和稳定性要求后,增加入土深度对改善边桩位移影响较小;适当增加边桩桩径,可以有效改善边桩的水平位移;(4)入土深度对塑性区的分布范围具有重要意义,入土深度过小会产生较大的塑性区,影响结构的整体稳定性;(5)本研究成果可为日后黄土地区PBA法施工边桩参数选取提供一定的参考依据。     

早期复极综合症心率变异性改变

观察了３１例早期复极综合症（ＥａｒｌｙｒｅＰｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎｓｙｎｄｒｏｍｅ,ＥＲＳ）Ａ２９例正常对照组·Ｃ率变异（Ｈｅａｒｔｒａｔｅｖａｒｉａｂｉｌｉｔｙ,ＨＲＶ）五个时域指标的改变。结果发现,ＥＲＳ组相邻正常Ｒ－Ｒ问期差值的均万根ＧｅｑｕａｒｅｒｏｏｔｄｔｈｅｍｅａｎｓｑｕａｒｅｄｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｄＳｕｅ－ｃｅｓｓｉｖｅＮＮｉｎｔｅｒｖａｌｓ,ｒＭＳＳＤ）及相邻Ｗ常Ｒ－Ｒ问期至值大于５０ｍｓｉ６数占总Ｒ－Ｒ间期数的百分比（ＰｒｏＰｏｒｔｉｏｎｏｆＮＮ　ｉｎｔｅｒｖａｌｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎ５０ｍｓ,ＰＮＮｓ。）较对照增高,其余指标无明显差异。提示ＥＲＳ存在到交感神经活性增高。ＥＲＳ·Ｏ率变异的特征性改变对于该症的诊断及鉴别诊断具有一定意义。     

负泊松比超材料隔振基座的实船应用分析

  目的  研究将结构优化设计方法运用于船舶基座轻量化设计的流程及其效果。  方法  选用船舶常用舵机基座为研究对象,利用结构优化软件Hyperworks建立模型并进行优化设计。分析板厚对应力的灵敏度,通过将整体式基座改为柱状式基座并辅以尺寸优化以及拓扑优化手段,获取更为合理的基座形状、板厚分布以及减轻孔位置,从而最终获得最大的轻量化效果。  结果  结果表明：将整体式基座改为柱状式基座,能使该型基座减重12.61%;进一步进行尺寸优化后,该型基座取得了36.6%的减重效果;进行更进一步的拓扑优化后,该型基座更是取得了减重37.7%的显著效果。  结论  所提的轻量化设计流程和方法能为船舶辅助装置实际工程中的轻量化设计提供参考和思路。     

双连拱隧道内轮廓优化设计模型及其应用

从双连拱隧道结构设计的全局出发，提出了3种双连拱隧道单洞常用内轮廓形状（单心圆、坦三心圆及尖三心圆）的优化选型计算方法，建立了以路面以上开挖面积最小为目标函数，以满足限界、通风、受力等要求为约束条件的优化模型，并采用简易复形法对其进行了求解。运用建立的优化模型及编制的计算机程序对某工程实例进行了计算比较，结果合理，表明其可行性及有效性。