研究福建海洋发展史的一部力作——读《福建海外交通史》

福建位于我国东南,负山面海,港湾众多,人民精于造船之术,习于航海,海外交通素称发达,对于中外交流和我国海洋经济文化的形成发展都发挥过巨大的促进作用.因此,福建在我国海外交通史上占有极其重要的地位.然而,长期以来,国内外尚无一部全面系统地介绍福建海外交通史的专著,这对于曾经有过辉煌的海洋时代,对中外交流做出巨大贡献,又是全国最早实行对外开放的省份福建来说,不能不说是个遗憾.令人欣慰的是,最近厦门大学南洋研究院廖大珂副教授的新作<福建海外交通史>一书由福建人民出版社出版,弥补了这一空缺.     

大鼠阿霉素心肌病静息心脏功能评价心泵贮备功能的初步探讨

为了寻找静息状态下评价心泵储备功能的方法,本实验利用不同累积量阿霉素造成大鼠不同程度的心功不全,观察了左心室收缩性、舒张性、顺应性,以及在静息和负荷状态下心泵功能的变化。实验表明,随着阿霉素累积量的增加,大鼠心肌组织损伤程度加重;左心室收缩、舒张、顺应性和心泵贮备功能各指标均明显降低。但是,由于心外因素的影响,静息心泵功能指标有不同程度的增加。逐步判别分析表明,用判别函数方程,即综合分析静息状态下左心室舒、缩和顺应性能的变化,与用心泵贮备功能进行心功分级的结果基本一致。多元逐步回归分析亦表明,心功不全的不同阶段,心脏收缩、舒张和顺应性对心泵贮备功能的影响不同。     

柔性桥面铺装的早期病害分析

该文针对钢筋混凝土柔性桥面铺装的早期病害及原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,提出用有限元进行结构分析时需要重点研究的问题。     

交通影响分析范围确定方法研究

针对目前确定城市建设项目交通影响分析范围已有方法的模糊性、未考虑各种建设项目本身发生量及背景交通状况不同的问题,基于城市道路等效通行能力、密度比和交叉口转弯比例,提出了新的交通影响分析范围确定方法.根据密度比评分标准,以上海地区交通数据为例将城市交通状况划分为若干等级,对各等级道路提出相应的剩余等效通行能力,并按交叉口转弯比例分配建设项目出行产生量,由两者平衡得到建设项目交通影响分析范围.经实例验证所提出的方法具有较高的实际可操作性,可针对不同地区进行参数的相应调整.     

城市快速路常发性交通拥挤分析

基于城市快速路交通流实测数据,分析了常发性交通拥挤的特征.划分了6种交通流状态,对其进行了定性和定量分析,进而提出了"状态跳转"的概念和判别方法,揭示了拥挤形成过程;根据交通拥挤的形成原因将其分为主动和被动式.介绍了用时空速度变化图寻找拥挤源头以及选择交通控制措施的方法.     

振动沉管碎石桩加固软基效果及施工工艺分析

介绍碎石桩加固原理,进行复合地基允许承载力及变形计算,提出振动沉管碎石桩设计注意事项,简要介绍碎石桩的施工质量控制要点。结合工程实例,详细多方面分析碎石桩加固砂性土和粘性土效果的差异及其原因。     

汽车液压减振器热-机耦合特性试验研究

针对汽车悬架用液压减振器的热-机耦合特性进行了试验研究。在正弦、随机两种位移加载方式下，同时对减振器的阻尼力和发热情况进行了测试，考察了加载方式、工作温度对减振器热一机耦合特性的影响，并在此基础上提出了合理的液压减振器的阻尼特性和热动力学特性的评价方法。     

城市快速路的GIS评价系统研究

章运用等效通行能力的概念．建立了城市快速路评价的方法．及一套评价指标和评价体系。详细的介绍了在GIS条件下城市快速路评价系统的功能和结构。最后给出了一个城市快速路评价系统建立的实例。