不同环境条件下向外开口的空心锥形柴油喷雾特性研究

现代柴油发动机的燃烧质量严格依赖于空气-燃料的混合质量,进而取决于雾化过程的质量。空气-燃料混合受到喷射压力、喷孔几何形状和喷油器液力特性的强烈影响。提出了替代传统多孔喷嘴的喷雾概念,并认为是1种可充分增加喷射压力的解决方案,以确保活塞碗中更高、更快的空气-燃料混合,最终目标是提高燃料效率和减少发动机排放。     

量产汽油机可变涡轮几何截面增压方案

采用新的燃烧过程降低燃油耗是未来提高汽油机功率的重要组成部分,同时对增压系统的要求也越来越高,还要兼顾成本上涨的压力。Opel公司提出采用单级可变几何截面废气涡轮增压应对这些挑战。     

共享电动车驱动装置与底盘的融合

亚洲的特大型城市数量与日俱增,需要新型的机动化方案,共享电动车作为小型载人交通工具填补了这项空白。在一项可行性研究中,Schaeffler公司开发了1种4座电动车,它采用轮边驱动和线控转向,并具备无人自动驾驶功能。     

再谈中国自主汽车品牌出口

现在,是否是中国自主汽车品牌出口北美市场的适当时机?这个已经被再三论证的议题,在2006年岁末的北京车展上被提升到一个更高的讨论层次。问题的焦点集中到了：在一个类似北美、品牌过度饱和的汽车市场,中国自     

交通规划中的真相

交通工程师和城市规划师通常将估计结果报告为精确数值,并且盲目信任这些数值的准确性,可能会导致糟糕的交通和土地利用政策。本文展示了停车生成率和出行生成率的数据,用以说明在统计意义上不显著的情况下用精确的数值来报告估测的结果是一种误用。停车生成率和出行生成率通常指停车需求和车辆出行次数,除了统计意义上不显著的问题外,其研究范围也是不全面的,仅着眼于免费停车位充足而公共交通缺失的郊区地点。当决策者使用这些停车生成率和出行生成率进行城市规划时,他们将创造一个人人驾驶汽车出行而且总能在目的地免费停车的城市。     

列车优化管理系统

介绍了 Wabtec、Progress Rail、Wi-Tronix、Railhead 和 New York Air Brake 等公司开发的微处理器技术,应用这些技术能够改善列车的操纵性能,提高燃油效率和安全性.     

某散货船单桨、双桨推进系统燃油消耗分析（英文）

This paper presents a comparative analysis between single and twin-screw propulsion systems of a bulk carrier to evaluate the ship and propeller performance in terms of fuel consumption as well as to discuss the cavitation and noise criteria. An optimization model is developed to select the optimum propeller geometry and operational point along the engine load diagram for the selected engines of each case. The engines are selected from the same series due to the same behaviour along the engine l...     

国际海事组织船舶能效提案及其影响综述（英文）

This paper presents a review of the different International Maritime Organization(IMO) initiatives to improve the ship energy efficiency of new and existing ships, which is considered one of the essential tasks to reduce Greenhouse Gas(GHG) in the maritime industry. First, the IMO effort and initiatives and the different indices suggested by the IMO are presented till the last version of the Marine Environment Protection Committee(MEPC), showing the effect of different technologies on reducing t...     

THE EFFECTS OF ARGATROBAN ON THROMBIN INDUCED CEREBROVASCULAR THROMBOEMBOLISM IN RABBITS

Ｔｈｒｏｍｂｏｅｍｂｏｌｉｃｄｉｓｅａｓｅｓａｒｅａｍａｊｏｒｃａｕｓｅｏｆｍｏｒｂｉｄｉｔｙａｎｄｍｏｒｔａｌｉｔｙ．Ｔｈｅｐａｔｈｏｇｅｎｉｃｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｏｆｔｈｅｄｉｓｅａｓｅｓｒｅ－ｍａｉｎｕｎｃｌｅａｒ．Ｆｏｕｒｆａｃｔｏｒｓ,ｉｎ...     

柔性路面车辙预估的粘弹性方法

沥青混合料的粘弹性流动导致沥青路面产生永久变形(车辙)。对于粘弹性体系,永久变形与材料的弹性参数无关,但可通过采用粘性参数的线弹性模型预估出来。为了确定沥青混合料在较大环境变化条件下的粘性,该文引入了一个新的基于常规试验数据的简单理论方法,并将根据此方法得到的车辙预估深度与法国新近的一个足尺试验数据进行对比,结果表明此线性车辙模型的适用性较好。