论高速公路施工中的质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展,我们必须充分重视和加强高速公路现场施工中的工程质量控制,全面提高高速公路的施工质量。     

围绕主线 找准抓手 和谐推进 育造品牌——一公司重庆项目部三大文化建设回顾

本文介绍重庆李渡长江大桥通过践行项目文化、安全文化和廉洁文化,围绕施工生产,促进了文化生产力。     

南水北调中线穿黄隧洞工程盾构施工技术探讨

简要介绍穿黄工程概况及泥水盾构施工主要作业模式。对泥水加压平衡式盾构应用于穿黄隧洞的组装、始发、掘进、管片安装、同步注浆以及盾构到达南岸的二次始发等施工技术进行了详细介绍，针对穿黄工程特殊段的掘进施工进行了探讨。     

波形钢腹板PC组合箱梁纯扭性能的非线性分析

在钢筋混凝土变角软化桁架模型薄膜元理论的基础上,提出了针对波形钢腹板PC组合箱梁这种新型桥梁结构的纯扭性能分析模型。在该模型中对该类型箱梁的受力特点进行了合理简化,建立了一组充分满足平衡条件、变形协调条件和材料本构关系的方程,并给出了求解这些方程的有效算法。对部分试件的计算验证表明:该模型可以用于准确预测极限抗扭承载力,同时为混凝土翼板开裂后梁的全过程分析提供了有效途径。     

基于现场监控量测的隧道围岩分级方法

通过结合地质测量、位移反分析,对现行监控量测项目进行拓展,以寻求监控量测信息与围岩分级指标之间的定量关系,建立在施工现场快速、定量地确定(修正)围岩分级的方法。该方法基于监控量测及非确定性反分析技术,在施工现场能快速判断围岩级别,用以及时修改设计,指导现场施工。该方法有效利用了量测数据,使其更大限度地为隧道工程服务。     

基于信赖域算法的连续梁桥动力损伤识别

鉴于信赖域算法在求解非线性二次规划问题中具有良好的全局收敛特性,同时结合有限元模型修正技术,引入有效弹性模量损伤因子和损伤分布函数的概念,在Matlab编程环境下调用ANSYS有限元程序中的APDL语言进行桥梁空间结构的有限元建模,利用信赖域算法调整局部单元(组)的参数,通过连续损伤分布插值多项式拟合连续区段各单元(组)的损伤分布曲线,进而实现了对连续梁桥的动力损伤识别。数值算例表明该方法能准确、有效地判断桥梁结构的损伤发生、损伤区域以及损伤程度,同时该损伤识别过程可以结合二次精细划分单元(组)的方法来提高识别的精度和准确性。     

粤赣高速公路隧道工程防排水综合治理方法

文章介绍了粤赣高速公路隧道工程的防排水设计与施工工艺。粤赣高速公路通过采取将隧道初期支护防水和二次衬砌防排水体系相结合,采用新材料,新工艺,按照“以排为主,防、截、排、堵相结合”的综合治理原则,取得了良好的治理效果,为山区高速公路隧道的防排水设计与施工提供参考。     

基于信用评级体系的治超机制框架研究

通过对道路货物运输信用体系与治超工作相互关系的分析,在借鉴国内外治超有益经验以及相关行业信用体系先进理念的基础上,运用系统工程、信用经济学等方面的知识,采用定量与定性分析相结合的方法,重点就货运企业信用评级指标、流程以及管理模式进行了研究,搭建道路货物运输行业信用综合评定体系框架,并结合实际提出了发挥信用作用的治超新机制和对应措施,为当前的治超工作提供决策参考。     

基于GO法的供应链可靠性分析

对供应链可靠性定量分析问题进行研究。通过对供应链的系统分析,归纳总结了供应链的基本结构模型,并分析了其可靠性的特征量。运用GO法原理,分析出供应链系统中的信号流和操作符,将供应链系统构成图转化为GO图,通过GO运算,求出各信号流的等效故障率,进而求出供应链中消费点的等效可靠度,对供应链网链结构模型的可靠性问题进行定量分析,并通过算例对该方法的应用进行具体说明。结果表明:GO法算法不仅能够计算出整个供应链的可靠性,还可以清楚地得到各环节的可靠性;GO法算法是供应链可靠性评价的一个有效、实用的方法。