全文获取类型
收费全文 | 4124篇 |
免费 | 298篇 |
专业分类
公路运输 | 1050篇 |
综合类 | 1254篇 |
水路运输 | 1235篇 |
铁路运输 | 763篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 349篇 |
2010年 | 379篇 |
2009年 | 314篇 |
2008年 | 348篇 |
2007年 | 352篇 |
2006年 | 265篇 |
2005年 | 242篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4422条查询结果,搜索用时 46 毫秒
101.
102.
卷管法是海底管道铺设中的一种重要方法,由于其铺设过程涉及很多装备,因而管道的受力过程复杂。管道的上卷过程会使管道发生塑性变形并引起残余曲率,上卷过程造成的变形需要在退卷过程中进行校直,这个过程中的缠绕和校直引起的塑性变形,对管线造成的损伤不可忽视。首先介绍卷管式铺管法的铺设原理,然后利用有限元分析软件ABAQUS模拟管道上卷和退卷的动态过程,最后研究卷管铺设上卷和退卷过程中管道的轴向应变历史和应力应变关系以及管道弯曲曲率、截面椭圆率变化历史。结果表明,管道在经过卷筒、校准器、校直器时产生很大的弯曲曲率和截面椭圆率。 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
108.
109.
The scale effect leads to large discrepancies between the wake fields of model-scale and actual ships, and causes differences in cavitation performance and exciting forces tests in predicting the performance of actual ships. Therefore, when test data from ship models are directly applied to predict the performance of actual ships, test results must be subjected to empirical corrections. This study proposes a method for the reverse design of the hull model. Compared to a geometrically similar hull model, the wake field generated by the modified model is closer to that of an actual ship. A non- geometrically similar model of a Korean Research Institute of Ship and Ocean Engineering (KRISO)’s container ship (KCS) was designed. Numerical simulations were performed using this model, and its results were compared with full-scale calculation results. The deformation method of getting the wake field of full-scale ships by the non-geometrically similar model is applied to the KCS successfully. 相似文献
110.
船舶电力推进负载模拟系统研究 总被引:5,自引:5,他引:0
首先对船舶电力推进负载模拟系统的原理进行数学上的理论证明和推导,然后建立电力推进螺旋桨负载模拟系统,最后通过空间矢量脉冲宽度调制SVPWM控制算法,搭建Simulink仿真模型进行仿真。仿真结果证明,模拟系统所采用的模拟原理和方法的合理性。此方法也可应用于其他的电气传动模拟系统。 相似文献