减粘降阻的研究现状及展望

当以粘湿物料为工作对象时 ,铲土运输、农田耕作、装卸等机械存在严重的物料粘附问题。这不仅要降低机械的生产率 ,而且要增加作业时的阻力。例如 :挖掘机作业时 ,挖斗的粘附积土量可达其额定容量的2 0 %～ 2 5% ,导致生产率降低 2 0 %～ 30 %。因此 ,这就要求人们进行减粘降阻的研究。2 0世纪 6 0年代 ,美国曾在农用犁表面采用气体润滑 ,气孔的面积占犁表面积的 2 %～ 3%。 2 0世纪 70年代 ,前苏联为在推土机和铲运机上采用这项技术进行了大量的试验研究。采用气体润滑的 T- 150 K推土机的铲刀尺寸为 2 .8× 1m,可用于切削各类土壤 ,1977…     

基于微机的电压与无功优化自动控制

提出了一种基于微机的变电站自动化系统，该系统在无需增加任何硬件装置的条件下就可在当地计算机后台监控系统中用软件模块来实现变电站的电压和无功的自动调节。     

中高速船加装减纵向运动组合附体实船试验

对一加装了减纵向运动组合附体的高速艇和原型艇进行了海上对比试验，并对试验结果进行了分析。试验时两艇并行前进，以便从现象上直接观察加装减纵向运动组合附体的效果。试验结果证实，组合附体减纵向运动效果显著，艏部加速度降幅可达到68%，纵摇角降幅可达到40％，加装组合附体的艇在较高海情中顶浪时可高速航行，且速度越高运动越平稳，在波浪中基本没有失速。     

一型南海渔业冷藏运输补给船的电力负荷分析

通过分类归纳统计了一型南海渔业冷藏运输补给船的主要用电负载,简单介绍了计算方法,并对该船的各典型工况做了较详尽的介绍。根据计算得出了各典型工况下的电力负荷消耗,并最终确定了单台发电机容量及其台数,完成了船舶电站的配置。     

快速公交系统及其主要技术

在全面分析快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统的组成、特点与发展模式的基础上,重点分析了BRT系统的主要技术要点,包括专用车道设置技术、站台形式与站点位置布设技术、交叉口优先通行技术以及智能控制与管理技术等,BRT系统综合了轨道交通与常规公共交通的长处,具有良好的应用前景.     

南通航院在促进地方造船业发展中作用浅探

文章通过对南通市船舶工业的发展状况以及南通航运职业技术学院办学特点的分析,从人才培养模式、科研团队建设、科技创新等方面提出了南通航院在促进地方造船业发展中应发挥的作用．     

我国纳税申报法律制度的弊端分析

我国的纳税申报法律制度的建立已经有了二十多年的历史,其问虽然经过了多次的修改和完善,也极大地促进了税收法治与税收民主,但总体上讲,我国现行的纳税申报法律制度依然存在着相当多的问题,不仅与税收征管改革不配套,而且还存在着侵犯纳税人权益的问题,因此,我们必须修改相关法律法规,以完善我国的纳税申报法律制度．     

船体结构与制图实训课程的探讨

文章讨论了《船体结构与制图》课程的难点,针对现有的不足提出了从实训基地、实训室建设、数字化绘图、结构制作、考核方式等方面入手来改善实训教学的效果,并指出了该课程今后的研究方向。     

LNG运输船作为浮式储存装置的适应性评估研究

采用OCIMF方法和水动力分析法,对3万方LNG运输船靠泊码头作为FSU适应性评估进行了研究,运用AQWA软件并结合码头实际情况对已有系泊方案进行了优化设计。从碰垫选型、系泊方案分析、总管与软管连接兼容性和设备维护保养等方面评估了该轮作为FSU的适应性,并结合船舶、码头实际配备情况提出相应的建议措施,为作为FSU安全作业提供保障。     

深水板桩码头超长钢管-板桩结合墙设计与施工技术

结合某挖入式港池工程,介绍深水整体卸荷式板桩结构的超长钢管-板桩结合墙设计及关键施工工艺。根据辅桩适应变形的能力,对主桩垂直度允许偏差提出0.4%的要求。通过对导向架合理的设计和改造,采用整桩起吊、振打结合、交错下沉的沉桩工艺等措施,确保顺利沉桩。结果表明,全部钢管-板桩结合墙都达到设计高程,沉桩效果良好,可为类似工程提供技术参考。