沥青路面结构强度理论概述

强度理论是材料和结构设计的依据和准则,它的发展会对材料和结构的分析及设计产生新的思路和方法。我们试图对不同强度理论进行概述,简要总结不同强度理论的方法和步骤,着重于不同强度理论在沥青路面结构中的应用情况,并指出不同强度理论缺陷及其发展历程。就沥青路面结构层状结构的特点,提出沥青路面结构界面(层)研究的思路。     

城市客车七自由度平顺性模型仿真研究

建立某城市客车的七自由度平顺性模型,基于MATLAB/Simulink软件编写仿真程序和图形化界面,并进行仿真分析,将仿真结果与试验结果对比.     

重庆市轨道交通27号线快慢车模式研究

快慢车运营模式作为提升轨道交通运输效率的重要途径,在设计过程中充分论证其实施必要性及应用效果具有极其重要的意义及作用.以重庆市轨道交通27号线为例,结合线网规划、线路条件、客流特征等充分论证快慢车运营的必要性;综合能力折损、配线设置等确定越行方案;分析出行效率、车辆投资、土建追加及经济效益后,最终得出结论:重庆市轨道交...     

液压转向系统功率键合图模型的研究

依据功率键合图原理,研究BZZ5型液压转向器和负荷传感全液压转向系统的建模方法。这种功率键合图模型较通常使用的传递函数和方块图模型更接近于真实的非线性的物理系统,并比传递函数和方块图使用方便,且便于修改,可用来对液压转向器及液压转向系统进行更有效的计算机仿真和优化设计。     

基于C/S架构的eMule监控系统的设计与实现

介绍了P2P和C/S的体系结构.通过修改现有系统eMule,使用三层C/S架构和两层C/S架构,构建了一个eMule监控系统,从而使得改进后的eMule系统的客户端的IP、共享资源、下载完成的资源和是否在线状态受到监控.     

齿轨铁路齿轨系统及轨下基础研究

齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力.齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光为主的大坡度山区.具有爬坡能力强、占地面积小、建设对环境破坏小等优点,已在国外得到大量使用,我国在多个旅游地也规划了齿轨铁路.系统研究齿轨系统的种类、轮轨-齿轨过渡装置、齿轨轨下结构,研究表明:在齿...     

天然气脱硫工艺的研究与发展

文中介绍了几种常用的脱硫工艺,如醇胺法、Sulfatreat法、低温甲醇洗技术等,指出各方法的优势及目前存在的问题,提出了今后天然气脱硫工艺发展的趋势。认为应在成熟的天然气脱硫方法的基础上进一步改进,实现高效节能。指出膜吸收是膜基气体分离与传统的物理吸附、化学吸收、低温精馏、深冷结合起来的新型分离技术。与常规工艺相比具有明显的优势,是今后天然气脱硫技术研究发展的新方向。     

加强德育实践性的思考与探索

实践性欠缺是我国高等学校思想品德教育长期存在的一个实际问题。克服以往单纯的知识传授,增加德育的实践性环节,加强对青年学生的德育行为训练和实践磨练,是德育改革的趋向,也是增强学校德育实效性的重要途径。     

船舶复杂三维曲面冷弯成型工艺直接计算法研究

基于Levy-Mises流动法则,构建复杂三维曲面马鞍形板件的冲压成型和卷边成型数值直接计算法,并对2种成型方式进行比较分析。对成型过程中的马鞍形板件的褶皱、模具支反力、板件回弹和摩擦系数进行讨论,结果表明马鞍形板件冲压成形是一个准静态过程,而卷边成型是一个动态工程,2种工艺成型的马鞍形板件在褶皱位置、模具支反力、摩擦影响等方面表现出不同性质。     

利用超高压水射流清洗磷化管路

介绍了超高压水射流的作用机理、设备配置情况及利用超高压水清理涂装车间前处理磷化管线过程中遇到的问题,并有针对性地提出了解决方法及注意事项,同时阐述了超高压水射流在涂装车间其他场合的应用。