液压机械无级传动系统综合控制策略研究

拟合出了发动机稳态输出转矩模型和燃油消耗率模型,给出了发动机最佳动力性和最佳燃油经济性的目标速比.在此基础上建立了液压机械无级变速传动系统和发动机的综合控制方案,给出了相应的油门-速比综合控制策略框图.最后应用Matlab/Simulink软件建立系统仿真模型对其进行仿真分析,仿真结果表明:所设计的综合控制策略能够实现...     

稳定土拌和机全轮转向系统试验及仿真研究

在分析稳定土拌和机全轮转向试验平台工作原理的基础上,对四轮转向各个工况进行试验,绘制出系统的伯德图,确定了系统的传递函数;利用MATLAB/SIMULINK软件对转向系统进行动态仿真.结果表明:系统具有的幅值裕度为13.4 dB,相位裕度为48.9°,显示该稳定土拌和机转向试验系统具有一定的储备;试验系统的响应速度较快...     

深水海底管道止屈器设计研究

随着水深的增加,深水海底管道由于外压导致压溃、屈曲及屈曲传播的可能性大大增加.深水海管设计中,通常采用止屈器来控制海管由于较大的外压可能造成的压溃及屈曲传播.止屈器的主要作用是:在管道受外压的条件下,一旦发生压溃屈曲并发生屈曲传播时,将屈曲传播的破坏限制在一定管道长度范围内.该文进行了深水海底管道止屈器设计研究,并基于有限元模型进行了管道的屈曲和屈曲传播分析.     

船舶轴系校中工艺流程探究

经过多方调研,提出了轴系校中的三步法,即以轴系校中为主线,对艉轴管、艉轴、螺旋桨、中间轴及主柴油机的安装及校中的整个工艺流程进行梳理,并对其施工条件和技术要求进行了探究.三步法有望缩减工时,提高生产效率,促进造船质量的提高.     

水泥混凝土桥面自破冰铺装温度场分析

为了解水泥混凝土桥面自破冰铺装结构层的温度场分布,运用数值分析方法,建立有限元模型,对T形梁和箱形梁这两种典型形式桥梁的桥面自破冰铺装结构进行了温度场分析。结果发现,梁体对铺装层具有明显的保温作用,这为桥面自破冰铺装材料的设计提供了依据。     

2010年全球海盗袭击事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。特别是近期索马里地区的海盗活动日益猖獗,已经引起国际社会的普遍关注。依据国际海事局(IMB)发布的相关权威数据对2010年全球海盗事件的特点做简单论述和统计分析。     

永定新河特大桥主墩承台钢围堰施工技术

永定新河特大桥主墩承台干施工,采用无底双壁钢围堰做挡土和挡水设施。文章介绍了钢围堰的设计要点及钢围堰分节分块加工、运输、拼装成节装体沉放、浇注封底混凝土的施工工艺和注意事项。实施后钢围堰沉到设计标高,平面位置和垂直度偏差控制在设计允许范围内,满足了施工要求。     

基于Vega Prime的方向舵控制训练仿真

基于软件MultiGen Creator和Vega Prime,开发方向舵虚拟控制平台,分析平台实现的整体结构及开发过程,论述建立模型的方法、纹理的处理、模型的转换和简化等技术的实现,利用Vega Prime建立虚拟场景并进行仿真驱动,并在Visual Studio.NET 2003开发环境中通过应用程序接口函数编程,完成有关模型拾取、文字提示信息、自由度控制等应用程序设计。最后给出实现算法,并成功地应用在训练仿真程序中。     

自由站立式立管总体设计与分析

介绍自由站立式立管(FSHR)系统中各构件设计原则及其总体响应分析方法,根据算例总体设计参数,建立FSHR总体有限元模型,进行总体强度与疲劳分析.计算结果表明,其设计参数在各种工况下均满足强度要求,其中百年一遇海流载荷工况为最危险工况;其设计参数满足疲劳要求,运动疲劳和VIV疲劳最大损伤均出现在刚性主管顶部.     

舰艇平台基础软硬件标准化总体技术

对舰艇平台基础软硬件进行标准化设计可减少备品备件的种类和数量,降低成本,并有效提升装备的生命力.本文从建立统一的标准体系、确保模块互换的硬件设计技术、基于中间件的软件设计技术、人性化的结构设计技术和统一的测试环境设计技术等方面对实施基础软硬件标准化的总体技术进行了深入研究.