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281.
���ڳ���ʶ�����ݵij��е�·����ʱ��ֲ����ɼ����Ʒ����о� 总被引:1,自引:0,他引:1
利用北京市道路交叉口的车牌识别数据,应用假设检验的方法研究城市快速路及主干道的旅行时间及其可靠性的分布与估计方法.首先使用四分位数据筛选法对原始数据进行了筛选,获得分析所用数据集.其次对旅行时间的分布进行了研究,提出了与旅行时间有关的分布假设并进行了相应的检验分析,随后研究了旅行时间分布与路段道路运行状况的关系.基于对北京市的数据分析可以看出,道路拥堵时旅行时间分布多接近Weibull分布,通畅时接近对数正态分布.最后,本文进一步探讨直接利用正态分布进行数据拟合以及参数估计的可行性.案例分析显示,使用正态分布估计旅行时间平均值误差较小,但对旅行时间可靠性的估计则误差较大. 相似文献
282.
为对航道浮标配布的合理性进行定量评价,应用模糊综合评判方法建立航道浮标配布合理性评价模型.根据影响航道浮标配布合理性的9类主要因素建立综合评价集,应用层次分析法确定各评判指标的权重系数,并利用此模型对泉金航线和厦金航线浮标配布的合理性进行定量评价. 相似文献
283.
导热油加热工艺以其加热效果好、作业成本低和系统易于操控等特点,在道路工程中得到了广泛的应用,基于道路工程的施工特点,分析导热油加热系统,特别是导热油锅炉的工艺原理及使用技术,对促进导热油加热的技术进步、提高加热效率、降低作业成本具有实际意义。 相似文献
284.
285.
在山区公路建设与养护运营中,坡面冲刷是一个较普遍的问题。特别是在边坡施工期,坡面冲刷较严重。坡面冲刷量在数值上等于坡面流挟沙量,包括推移冲刷和悬移冲刷2部分。以南方砂性土路堑边坡冲刷为例,对坡面冲刷量进行计算。 相似文献
286.
287.
在隧道超前地质预报中,由于地质雷达和TSP技术操作人员的主观性等原因,时常发生预报结果与实际情况相差较大,致使安全事故经常发生。阐述利用有限单元法进行三维数值模拟试验,提出根据监控量测的位移结果进行客观、准确的地质预报,为地质预报提出新的思路和方法。 相似文献
288.
介绍复合式路面的特点和优势,在此基础上,结合复合式路面的应用,对已有复合式路面进行调查.阐述复合式路面的设计方法和关键施工程序,并对复合式路面存在的问题进行分析,提出改进对策。研究表明:复合式路面在应用中具有一定的优势,可以在高等级公路中进一步推广使用。 相似文献
289.
基于网络技术的汽车故障诊断系统 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随无线通讯技术、基于模型的诊断技术、人机接口技术、电子技术和嵌入式系统技术的快速发展,汽车诊断方式产生巨大的变化。可以在汽车正常行驶的同时,通过网络远程诊断来维护汽车。分析基于网络的汽车远程诊断的现状、特点及发展趋势。 相似文献
290.
土石混合料粒度特征及其分维研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述土石混合料的粒度分布具有分形特征,分形理论可用来描述土石混合料的粒度分布。采用质量来确定DF较为方便,且能获得令人满意的效果,同时,颗粒分析试验的数据可直接用来计算DF。研究结果表明,分维值越高,细粒物质的相对含量就高;分维数越低,粗粒料的含量就越高。将啡作为土石混合料的分类指标,具有一定的可能性。 相似文献