全文获取类型
收费全文 | 15773篇 |
免费 | 1427篇 |
专业分类
公路运输 | 4738篇 |
综合类 | 4997篇 |
水路运输 | 4486篇 |
铁路运输 | 2499篇 |
综合运输 | 480篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 193篇 |
2022年 | 701篇 |
2021年 | 838篇 |
2020年 | 650篇 |
2019年 | 356篇 |
2018年 | 356篇 |
2017年 | 338篇 |
2016年 | 346篇 |
2015年 | 658篇 |
2014年 | 805篇 |
2013年 | 970篇 |
2012年 | 1223篇 |
2011年 | 1350篇 |
2010年 | 1245篇 |
2009年 | 1232篇 |
2008年 | 1253篇 |
2007年 | 1267篇 |
2006年 | 1154篇 |
2005年 | 975篇 |
2004年 | 395篇 |
2003年 | 209篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 208篇 |
2000年 | 188篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求。 相似文献
162.
高速公路路线方案优选模型及其应用 总被引:8,自引:0,他引:8
利用灰色物元分析法,建立高速公路路线方案的优劣排序模型,对各路线方案进行多因素综合评价,为择优选择路线方案提供一种科学的评价方法。 相似文献
163.
164.
165.
高速公路事故响应控制模式构建 总被引:2,自引:3,他引:2
为优化高速公路发生交通事故后的入口匝道调节率,以达到减缓交通拥挤、降低事故冲击的目的,对高速公路交通事故发生后的车流行为进行了研究,以车流行为改变引起的检测信号为基础,建立了控制所需的行为参数集;利用控制理论,构建了高速公路事故动态随机响应控制模式,并利用卡尔曼滤波和线性二次高斯方法求解,通过实例演算进行评析。研究结果表明:提出的控制模式与无控制和定时控制相比较,对中等流量具有较好的控制效果,对较高流量和较低流量具有一定的控制效果,对较高流量和中等流量下的通过率有一定的改善。该控制模式可运用于高速公路智能控制系统之中,提高事故条件下的道路交通服务水平。 相似文献
166.
167.
168.
外包角钢加固柱受载全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理. 相似文献
169.
170.