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931.
932.
以贵州河洋大桥南岸岩体的整体稳定性为例,综合判别场地的地质灾害,得出场地主要破坏类型,并对该破坏模式进行了定性分析,通过建立力学模型,计算得出不同边界条件下的稳定性安全系数,对实际工程的实施具有指导意义。 相似文献
933.
934.
文中主要研究城市埋地燃气管道防腐的措施,介绍了国内城市燃气发展的现状和埋地燃气管网腐蚀的情况,从国内相关标准规范的要求剖析了国内埋地燃气管道防腐的基本技术水平,对各种防腐措施(包括外防腐层防腐和阴极保护防腐)进行了分析和比较,介绍了其防腐保护原理,重点探讨了确定防腐控制系统的基本思路和主要因素,并得出研究结论,提出了几点意见。 相似文献
935.
936.
937.
938.
针对如何减少无人驾驶车辆在泊车过程中不必要的频繁移位和因此增高的事故风险,构
建了在满足合理共享停车需求条件下最小化无人车移位成本的共享停车供需匹配优化模型,并
利用解的结构特征设计了一种具有针对性的模拟退火求解算法。鉴于无人车灵活变换泊位的特
征,将泊车需求与泊位供给在时间上加以分割,从而使得基于分割时段的匹配模型可以反映无人
车的泊车特征。将对应分割时段的匹配集合加以组合形成对应模型可行解的匹配图。利用匹配
图的时空结构特征,定义对应分割时段的匹配图邻域,从而完成对模拟退火算法关键操作的设
计。结果表明:利用新方法可以实现无人车的共享停车匹配;经过优化处理,无人车的移车次数
可减少至不到初值的5%;一般情况下最优匹配图不唯一,为其他停车要求提供了操作空间。 相似文献
939.
劲性骨架拱桥混凝土外包阶段结构稳定性的准确把握是保障桥梁施工安全的关键.为了研究大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥混凝土外包过程稳定性,以某主跨为600 m的劲性骨架拱桥为研究对象,分析了混凝土外包施工过程中的劲性骨架拱的非线性屈曲行为,探究了几何非线性、材料非线性对主拱稳定性的影响;确定了可能发生局部失稳的构件,从稳定性机理出发确定构件失稳原因并提出稳定性加强措施.研究结果表明:随着外包混凝土的浇筑,主拱双重非线性表现地越来越明显,且结构的整体失稳之前部分构件可能已经出现了局部失稳;劲性骨架拱桥稳定性分析必须同时计入材料、几何非线性,否则会高估其稳定极限承载力,但只进行双重非线性分析可能不容易找到结构潜在的局部失稳的薄弱构造,为了更为清晰的认识主拱结构加载过程中的失稳机理,有必要仅分析材料非线性条件下结构受力行为的演化过程;主拱混凝土外包过程中靠近拱脚位置的横撑腹杆可能发生局部失稳的现象,增强横撑腹杆侧向支承能有效加强横撑腹杆稳定性. 相似文献
940.
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍. 相似文献