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21.
预应力混凝土箱梁的端块应力分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
秦沈客运专线大量采用32 m预应力混凝土箱梁,其端部的锚下应力分布复杂。利用有限元软件建立箱梁的三维实体模型,并详细分析计算结果,得出以下结论:端块长度约为1个梁高,与预应力传递长度基本相同;端块不仅分布有纵向应力还有横向拉应力,甚至超过了混凝土抗拉极限强度。因此建议在设计过程中,应将端块应力控制在混凝土抗拉极限范围内,对局部高应力区应配置足够的非预应力筋以限制裂缝开展。  相似文献   
22.
赤峰地区环境特点与公路建设环保对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对赤峰区域自然环境、生态环境、社会环境等影响因素的预测与分析,结合赤峰现有公路建设环保现状和存在问题,初步探讨公路建设各个阶段环境保护的措施与对策。  相似文献   
23.
舰载电子战系统质心干扰作战使用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以对抗“捕鲸叉”反舰导弹为例,在分析其制导机理和质心干扰原理的基础上论述了质心干扰在现代海战条件下面临的问题,并结合现有舰载电子战装备提出解决问题的方法。  相似文献   
24.
就建筑施工企业现状“高产值低效益”的原因进行了较为全面的分析,进而提出了提高企业经济效益的措施。  相似文献   
25.
物流园区是近年来现代物流发展的产物,是物流节点作业活动的空间集聚体,是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。物流园区的布局规划,直接影响物流园区整体建设发展。文章介绍了赤峰物流园区的规划建设,并分析了赤峰市物流的发展前景。  相似文献   
26.
内蒙古自治区赤峰市是地质灾害较严重的地区。公路建设中所遭受的地质灾害主要有泥石流、采空地面塌陷、滑坡等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,通过对赤峰地区公路建设中常见的地质灾害类型、成因等分析、研究,提出了赤峰地区公路地质灾害防治一般对策,以减少和避免地质灾害造成的损失。  相似文献   
27.
ThepioneeringworkofBrittingham[1] suggest edthe possibilityofsolutionstoMaxwell’sequationsdescribinglocalizednondispersivetransferofelectromagneticenergyinspace .Theoriginallyproposedsolutions ,termedfocuswavemodes(FWMs) ,werecontinuousandnonsingular ,hadathree dimensionalpulsestructure ,werenondisper siveforalltime ,andpropagatedatlightvelocityinstraightlines .Torendertheenergycontentofthosesolutionsfinite ,Brittinghamintroducedtwosurfac esofdiscontinuityinfinitelyextendedalongthedi rectio…  相似文献   
28.
考虑应力路径影响的土坡稳定分析法,以土的三维非线性弹性本构模型为基础,在土坡稳定分析中可考虑不同有效应力路径对土坡失稳的影响。该方法还可根据土坡最终达到的应变水平评价土坡稳定性。其简化法可应用于二维土稳定问题。  相似文献   
29.
本文将线弹簧模型扩展用于计算表面裂纹的裂纹张开位移。应用余能方法以及二维 静止单边裂纹的纵剖面假定,得到了半解析形式的单边裂纹的全塑性CM习D、coD及 CTOD表达式。采用该方法对受均匀拉仲的半椭圆表面裂纹平板进行了计算,所得弹 塑性CTOD与实测值吻合较好。   相似文献   
30.
为研究嵌贴的CFRP与混凝土间的黏结性能及黏结滑移关系,对22个嵌贴CFRP加固混凝土棱柱体试件进行了单剪拔出试验,考察了混凝土强度、槽宽、槽边距、树脂保护层厚度、及构件截面尺寸等因素对嵌贴CFRP-混凝土界面的黏结承载力、破坏模式、黏结刚度、黏结滑移关系等性能的影响;在试验结果基础上提出了含残余摩擦段的三段式黏结滑移关系模型,进而明确了混凝土强度与槽边距等因素与峰值黏结应力等模型特征参数的相关性,最终在上述工作基础上建立了首次考虑混凝土强度、槽宽、槽边距等多因素影响的黏结滑移关系模型。研究结果表明:所考察的各因素对嵌贴CFRP与混凝土界面的黏结性能及黏结滑移关系存在显著影响;运用最小二乘法得到的含特征参数的黏结滑移关系模型对界面断裂能的预测精度优于现有其他模型;所建立的考虑多因素影响的黏结滑移关系模型预测的峰值黏结剪应力与文献试验实测值的相关系数为0.65,预测精度较高。  相似文献   
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