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931.
介绍了城市轨道交通系统,分析直线感应电机的原理.详细分析了采用直线感应电机车辆的技术特点,包括电机特点与控制技术和电机气隙的控制技术.指出直线感应电机系统是一种技术比较成熟的新型城市轨道交通模式,具有良好的发展前景. 相似文献
932.
自1995年市政府提出“以港立市”,把厦门建成现代化国际性港口风景城的发展战略以来,作为“航空港、海港和信息港”三大港之一的“海港”在政府的扶持下得到进一步发展,1999年集装箱吞吐量达84.8万TEU。全国排名第6,同时跻身全球第67位。2000年1-6月份全港集装箱吞吐量已达48.3万TEU,年底可望突破100万TEU大关。如何把厦门建成集装箱国际中转港,已为越来越多的人们所关注。 相似文献
933.
线路不平顺波长对提速列车横向舒适性影响 总被引:8,自引:5,他引:3
为提高列车在提速区段的乘坐舒适性,借助于现场试验测试数据,运用车辆-轨道耦合动力学理论,通过轨道随机不平顺功率谱变换得到不同波长的不平顺,研究了线路不平顺波长对列车运行平稳性及乘坐舒适性的影响及规律。分析结果表明:提速机车以150km.h-1速度在直线轨道上运行时,如果线路不平顺波长为1~20m,则车体振动主频主要集中在2.20~4.00Hz,避开了人体正常敏感频率,平稳性指标属优级;如果线路不平顺波长为20~30m,则车体振动主频降低至1.50Hz左右,正好处于人体敏感频率范围,乘坐舒适性大大降低,平稳性指标值增加了20%多;更长的波长(大于30m)对机车运行平稳性影响较小,指标与1~20m波长的相应值处于相同等级。可见,对于既有提速线路,必须严格控制不平顺的20~30m波长,虽然该波段的不平顺幅值很小,但对列车在提速区段车体横向振动影响甚大。 相似文献
934.
飞机起飞滑跑距离数值积分改进算法 总被引:7,自引:0,他引:7
应用数值计算理论对飞机起飞滑跑距离数值积分算法进行了研究,用插值法对发动机瞬时推力和起飞气动数据的确定方法进行了改进,用迭代法确定了离地速度,基于改进算法编制了起飞滑跑距离计算程序。在发动机推力曲线已知时,对5种飞机的起飞滑跑距离进行计算,原算法的平均误差为55.6 m,改进算法的平均误差为23.4 m;在发动机推力曲线未知时,用程序计算某型飞机在12种条件下的起飞滑跑距离与实际滑跑距离对比的平均相对误差为2.9%。计算结果表明改进算法计算精度优于原算法。 相似文献
935.
936.
937.
938.
针对现有船舶通信设备特性进行分析,提出运用船舶电力线进行信号传输,结合OFDM调制解调技术,提高船舶通信线路的利用率,减少船舶布线的复杂度. 相似文献
939.
为了有效地减少船舶碰撞,本文提出了采用UWB技术结合编程芯片的一种新型船舶避碰系统设计方案,为船舶导航提供可靠的信息,以确保船舶安全航行。 相似文献
940.
基于有限元软件ABAQUS建立分析沉入式大圆筒码头稳定性的三维弹塑性有限元模型.采用弹性模型模拟大圆筒结构,采用Coulomb.Mohr屈服准则建立土体的本构关系模型.在圆筒与土体之间设置接触面单元模拟圆筒与土体的滑移、张裂和闭合。接触面的切向采用库仑摩擦本构关系模型、法向采用硬接触的方式。通过定义沉入式大圆筒码头稳定性判别准则和加载系数,提出根据加载系数一位移曲线判别结构稳定性的方法。针对某沉入式大圆筒码头工程的结构方案.采用有限元法计算码头结构的稳定性,分析不同土性指标对码头结构稳定性的影响.计算结果表明采用有限元方法分析沉人式大圆筒码头结构的稳定性是可行的. 相似文献