既有铁路改造工程道岔插铺施工组织及造价编制

结合既有铁路改造工程实际情况,对道岔插铺施工组织及其造价编制进行了客观分析和针对性探讨,阐述了工程施工组织对工程造价的影响,以及工程造价的合理确定和有效控制。     

半整体式斜交无缝化桥梁温度受力性能分析

温度是影响无缝桥梁性能的最重要的因素,文章在半整体式全无缝桥梁设计经验的基础上,借助有限元工具分析了不同斜交角下无缝桥梁受力、变形性能以及裂缝分布规律,研究半整体式斜交无缝化桥的温度受力性能。     

港区道路重载条件下路基工作区深度的计算研究

本文简单介绍了路基工作区的概念及确定标准;结合天津港地区的交通特点和地质条件,分别计算分析了天津港港区典型路面结构在标准轴载下及重载交通作用下的路基工作深度的影响机理和变化规律,提出天津港地区重载条件下路基工作区深度为2.0~2.3 m;同时,对该地区的路基提出相应处理方案,以更好的指导类似工程的设计。     

分块组合搜索的结构稀疏人脸识别模型

介绍一种新的稀疏表示人脸识别模型,在经典的稀疏表示分类模型基础上,利用数据字典的结构信息,考虑算法实现的可行性,提出了一种分块组合搜索的稀疏表示人脸识别模型,主要思想是将数据字典按类别自然分块,然后在数据块内进行组合搜索,再联合不同类别的组块,以寻找表示能力最强的组块。为验证模型的性能,使用结构贪婪算法实现分块组合搜索方法和其他的结构稀疏方法,并进行比较,实验显示分块组合搜索的人脸识别率高于其他结构稀疏方法,且此方法性能稳定,不受数据字典排列的影响。     

基于dSPACE的液力机械式自动变速器电磁阀控制方法研究

为了研究液力机械式自动变速器换挡时电磁阀的控制特性,实现对离合器油压的控制,以某液力机械式自动变速器试验台架为基础,利用d SPACE快速原型平台,采用试验方法获得了电磁阀的电流压力特性,并利用电磁阀电流闭环控制实现了对离合器压力的控制。试验结果表明,该方法可以实现电磁阀实际电流对目标电流的快速准确跟随,有效控制离合器油压,为下一步液力机械式自动变速器换挡控制创造基础条件。     

交通检测多特征量数据融合研究

来自多种检测源的交通车辆特征数据既有重复的,也有互补的。采用阈值法和自适应加权法建立数据融合模型,可将多种交通检测设备的特征数据进行预处理并最终融合为一条车辆数据。试验表明:融合后的车辆数据更加准确、全面,能够有效向交通管理养护等部门提供决策依据。     

Numerical simulation of fluid flow caused by buoyancy forces during vacuum arc remelting process

The metallurgical structure and composition of ingots which depend critically on the fluid motion within the molten pool during the vacuum arc remelting (VAR) process have important effect on the subsequent mechanical processes like forging, rolling and welding. In order to determine the fluid motion of molten pool, a 2D finite element model is established using ANSYS10.0 software, combined with the turbulent fluid flow and heat transfer. The fluid motion caused by thermo buoyancy forces is investigated at different VAR processes in the present study. The results indicate that the fluid flows symmetrically along the axis of the molten pool and clockwisely along the circle at the right pool’s profile. It is also shown that the maximum velocity increases with increasing melting rate and a direct proportional relationship exists.     

Analysis of stress and strain fields of laser cladding process on ring circular orbit

The cracking of coatings and the deformation of base frustrate the application of laser cladding technology especially on surface of the ring circular orbit. In order to solve the two problems above, the stress and strain fields of the laser cladding process on the ring circular orbit were analyzed through the finite-element method, based on the temperature field. The wedge module of the ring circular ring was the subject investigated. The calculating results show that during the cladding process the crank point tends to generate the transversal crack; the centre point on the coating/base interface tends to generate longitudinal crack; the intersecting edge of the coating and base tends to generate toe crack. Moreover, the cracking tendency of the outer marginal point is obviously greater than that of the inner marginal point. The rather high stress appears at the border position where the constraint exists, and the stress on the point in front of molten pool under the range of laser irradiation is large as well. And the displacement becomes larger as the cladding process proceeds.     

Matlab/GUI在钢板弹簧悬架设计中的应用

对纵置对称式钢板弹簧进行了设计与计算,基于Matlab将设计过程程序化表示,建立了相应的图形用户界面,并将设计程序封装为独立运行的可执行程序,设计者可以快速的得到设计结果,便于多次重复计算与比较计算结果.     

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降雨作为一种常见的气象条件,对高速公路网行程时间的稳定性有着直接的影响.本文针对雨天能见度降低、路面摩擦系数变小的特征,通过分析降雨的空间分布模式,建立了雨天路段单元自由流车速、通行能力以及公路网需求水平的修正模型,进而提出了雨天路段单元的广义行程时间函数.结合用户最优平衡分配模型,以及系统工程中的串并联理论,建立了雨天高速公路路段单元、路径、OD对和公路网的行程时间可靠度评价模型.应用Matlab工具箱模拟公路网上的降雨分布,设计了基于Monte Carlo方法的评价模型求解思路.最后以算例验证了该方法在行程时间可靠性评价中的应用.结果表明,能藉此有效地找出雨天公路网中行程时间敏感性最大的关键路段.