轨道交通线路使用费制度比较研究

轨道交通线路使用费是国外轨道交通经营与管理常用的一项核算工具,目前已在英国、法国、日本、美国等国家得到广泛应用。线路使用费制度为轨道交通经营管理模式的选择提供了一条有效路径及措施。分析了欧盟、北美及日本线路使用费制度,对其设计理念、使用条件和设置依据等内容进行比较。     

SULZER RTA52主机的几个特点

本文根据SULZER RTA52的一些结构特点，在实际管理中应注意的几个问题，对照防止缸套与活塞令的异常磨损比较，有一定的参考价值，对于直流扫气机型的柴油机此类故障比较常见，故保障放残系统的畅通是避免故障的主要手段之一。     

乌江吊拉组合索桥—一种新的桥型及施工方法

乌江大桥是世界上第一座由吊桥和斜拉桥组合桥，也是国内首次采用钢筋、钢纤维、钢丝网复合混凝土薄壁箱梁，成功的使用了预应力岩锚代替传统的重力式锚，节省了大量锚碇混凝土，在施工工艺上首创了用缆吊平台“无猫道架设主缆新工艺”，完善了重100t箱梁缆吊悬拼等施工工艺，通过3年运营证明，乌江大桥结构性能良好。     

4102ZQ柴油机连杆的改进研究

用有限元法对 410 2ZQ柴油机连杆两种设计方案 (单油孔和双油孔 )的主要部位的应力、连杆大头内孔和小头内孔纵横向的变形进行了对比研究 ;根据VonMises屈服条件对连杆进行了疲劳强度校核。结果表明 ,两种方案均可满足 410 2ZQ柴油机增压的要求 ,双油孔方案优于单油孔方案。     

功率切换器的研制与应用

利用时间连锁控制方法，在国内率先研制成功气动式、接触器式和水冷式功率切换器，达到了自动改变高(中)频能量输出方向的目的。大量应用表明，功率切换器运行稳定、使用可靠、设备利用率大幅度提高、节电效果显著并节省大量设备初期投资，取得了较明显的社会和经济效益。     

掺粉煤灰水泥混凝土的力学性能

介绍了掺粉煤灰水泥混凝土的配合比设计、室内外试件力学性能试验结果。     

旧水泥混凝土路面上的罩面

对旧水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面考虑的因素，国外罩面厚度设计法，以及反射裂缝的防治措施、国内研究及应用简况作了介绍。     

系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究

参数化设计有利于提高系列化产品的设计效率和设计的通用化、标准化。产品的参数化设计能实现设计中图形自动生成，并自动维护不同设计阶段产品模型的一致性。其中的关键之一是建立系列化产品的参数化模型。本文以系列化汽车变速器为对象，分析其产品的参数设计方法及模型的参数化建立方法。文中以齿轮为例，介绍了其结构模型的参数化建立方法。     

EGR对改善汽油机排气热反应净化效果的研究

通过对装有带排气再循环 (EGR)装置的热反应器净化系统在汽油机台架上进行中低速下的发动机负荷特性试验 ,探讨了EGR对热反应器净化效果的作用以及带EGR装置的热反应净化系统对CO、HC和NOx 的综合净化效果。     

车辆发动机噪声自适应有源控制研究

本文对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上，提出采用自适应有源控制的方法，来降低控制室内发动机噪声，建立了自适应控制模型，计算机仿真可取得较大降噪时，最后建立起以高速ＤＰＳ芯片为核心的实时自适应控制系统，实际降噪效果较好，对稳态噪声可以得１０ｄＢ以上降噪量，所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。