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261.
目的检测卵巢癌组织中的细胞凋亡情况,探讨细胞凋亡与生长抑素2型受体(SSTR2)表达的相关性。方法采用链霉素亲生物素-过氧化物酶法(S-P法)进行免疫组织化学染色,SSTR2阳性染色为棕黄色颗粒,定位于细胞膜及细胞浆;采用TUNEL试剂盒检测凋亡细胞,胞核中有棕黄色颗粒散在分布者为阳性细胞。均根据阳性细胞的比例判定结果。结果经统计学处理表明,SSTR2的表达与卵巢肿瘤的病理类型、组织学分级、有无腹水等有显著相关性(P<0.05),上皮性卵巢癌组织中细胞凋亡和SSTR2表达呈正相关(r=0.895,P<0.05)。结论卵巢癌组织细胞中SSTR2的表达可能参与细胞凋亡的调节机制,在卵巢上皮性肿瘤恶变的过程中发挥作用,并与恶性程度关系密切,有可能成为卵巢癌预后评估的参考指标。  相似文献   
262.
本文针对大型活动中的特殊人群进出场交通,设计和开发了基于GIS的交通模拟系统,用于帮助交通管理部门制定交通组织方案,解决大型活动举行期间城市道路上的交通拥挤问题。系统开发成功后被应用于十运会举行期间的交通管理,取得了良好的效果。  相似文献   
263.
无碴轨道混凝土桥梁的徐变变形研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
对高速铁路无碴轨道混凝土桥梁徐变效应的分析理论进行了深入的研究,提出了适用于混凝土桥梁徐变变形的计算方法。运用该方法可以跟踪模拟桥梁在整个施工及投入运营后任意时刻的结构变形,便于在施工时合理确定二期恒载的施加时间,为我国无碴轨道混凝土桥梁的工程实践提供依据。  相似文献   
264.
现有车辆定位算法通常通过检测车辆底部阴影来定位车辆,该算法受阴影形状大小变化的影响较大,定位精度较低。该文提出了一种通过检测前方车辆后轮接地点来精确定位车辆的方法。首先通过垂直边缘和对称性测度实现路面车辆的初定位;然后利用车辆垂直边缘和后部水平边缘显著性的特点获得后车轮可能存在的感兴趣区(ROI);最后在该ROI中通过Tamura纹理特征的粗糙度对车轮和地面进行区分,精确地得到车轮接地点位置。  相似文献   
265.
沥青混凝土路面施工参数变异性分析及控制对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文在对宁靖盐高速公路盐城段沥青混凝土路面各施工参数变异性进行研究的基础上,分析变异性产生的原因和存在的规律,并从设计和施工角度提出控制措施,以期减小和控制各施工参数的变异性,提高沥青路面的施工质量。  相似文献   
266.
船舶舱底水系统是船舶的主要系统之一,能够:在应急破舱情况时排水抗沉[1],被称为主舱底系统;在船舶平时营运工况下收集船舶机械处所各种机器泄漏或管路破损产生的含油污水,并经油水分离器处理达标后排放至舷外,防止海洋污染,保护海洋生态环境,被称为常规日用舱底水系统(以下简称"日常舱底系统")。  相似文献   
267.
为解决装配式地铁车站工程预制构件常因质量检验工作任务繁重且误差较大而造成质量不合格及无法精准安装的问题,将BIM+三维激光扫描技术应用于装配式地铁车站工程预制构件生产质量检验中,通过建立预制构件BIM模型与三维点云模型进行虚拟预拼装,检验加工精度,避免现场安装过程中因构件质量问题而造成浪费。运用灰色预测方法构建GM(1,1)灰色预测模型,预测装配式地铁车站多个预制构件拼装后的累计误差,并以此对虚拟预拼装检验结果进行对比验证。结果表明: 1)本次质量检验的7块构件加工误差均在规范允许范围内; 2)整环累计拼装误差为13.920 mm,其中,C1块与D块间拼装误差达4.150 mm,其他相邻块纵缝间隙均小于3 mm; 3)虚拟预拼装误差检验结果与GM(1,1)模型灰色预测结果拟合较好,最大偏差仅为0.407 mm。  相似文献   
268.
在NLOS环境下分析了超宽带(UWB)信号及信道传输特性,针对信号的传播特性给出了UWB信号应用于船舶避碰的工作原理,确定合适的接收设备以实现信号的可靠接收,从而对两船之间的距离及方向进行实时监测,使工作人员根据判断结果采取一定的避碰措施,保证船舶航行安全.  相似文献   
269.
介绍了基于DNV规范对一艘40万吨矿砂船的结构强度进行有限元分析.应用DNV的Sesam和Nauticus Hull软件对该船屈服、屈曲强度进行分析评估,并依据结果对船体结构型式和尺寸进行了优化和加强.其分析结果与加强方案对超大型矿砂船结构的强度分析具有一定的参考价值.  相似文献   
270.
网络RTK相比于常规RTK,作业范围广,可靠性高.RTK移动终端与VRS数据中心之间实时性好的差分数据传输链路是实现稳定高精度定位的关键技术之一.ACE实现了通信软件开发中用到的许多基本设计模式,基于ACE框架构建的RTK移动终端接入VRS系统,通讯延时小,测试结果表明系统能稳定实现RTK定位.  相似文献   
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