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931.
不同城市的社会经济状况和形态不尽相同,因此其公交分担率指标也不应是统一不变的,而应结合该城市自身特点,制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此,基于城市整体的交通供需条件,考虑地面公共交通与私家车的竞争关系,以系统出行效率最优为目标,建立公交分担率指标优化模型。通过对模型分析可得出,城市公交分担率发展目标与该城市的交通供需系数密切相关,当供需系数较低时(算例取G≤1),建议公交分担率为0;当供需系数较高时(算例取G≥3.5),建议公交分担率为100%;当1<G<3.5时,适宜的公交分担率在0~100%之间取得;适宜的公交分担率随着交通供需系数的增大呈上升趋势,且上升幅度逐渐减小;随着私家车-公交速度比增大,适宜的公交分担率呈下降趋势,两者关系曲线呈倒S形;公交平均载客率对适宜的公交分担率影响不明显。 相似文献
932.
城市轨道交通导向设计作为人与空间环境沟通的媒介,其设计应体现出城市的地域特色、文化内涵及时代精神.与文字符号有着共通性的图像符号,是人们传递某种信息的视觉符号,其简明、直观、易懂、易记的特征是文字符号不可替代的.以韩国釜山金海轻轨的导向标识系统设计为案例,通过符号学、传播学等相关理论思想,开拓了图像符号应用于城市轨道交通导向系统中的设计方法,进而改善人们的出行环境,丰富城市形象内涵,可为我国城市轨道交通导向设计提供借鉴与启示. 相似文献
933.
934.
935.
车架设计时采用有限元分析很有必要,它可以预测车架设计时的强度问题,进而通过有限元优化设计尽可能避免;车架的细节设计,尤其是焊接位置的细节设计对整车强度有重要影响,稍有不慎会引起整车强度出现问题。因此,实际焊接方式应尽量采用理论优化后的焊接方式,尽量避免应力集中现象发生。 相似文献
936.
937.
938.
将网格引入海事动态监管,是当前海事管理的热点问题之一.为了促进该问题的解决,在分析网格和网格化海事动态监管模式的概念和特征、南京海事局网格化海事动态监管体系的基础上,以南京海事局船舶交通服务系统(Vessels Transportation Service,VTS)为例,从有效监管范围的网格化、信息分析方法和联动执法等方面出发,研究了网格化动态监管模式下VTS有效监管的方法.实践表明,该方法在南京VTS取得了良好效果,辖区安全形势同比好转,保障了长江南京段水上交通安全形势的持续稳定. 相似文献
939.
质量数据管理系统是上海船舶运输科学研究所专门为质量管理而开发的软件系统.该系统运用条形码技术采集信息,并自动保存在相关数据库中.质量数据管理系统记录了生产过程所有的数据,并提供查询和归纳功能,可有效提高质量管理水平,为进一步的数据分析和科研生产决策提供依据. 相似文献
940.
本文综述锂离子电池用于海军装备的应用研究。由于锂离子电池具有能量密度高、寿命长、电压高及工作温度范围宽广等优良性能,很有希望用于鱼雷、潜艇、全电船及水下无人航行装置。 相似文献