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351.
高速铁路接触网振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
简要介绍了法国、德国及日本高速铁路受电弓和接触网结构。建立了各类接触网的欧拉梁-集中质量模型及受电弓的框架模型,开发了其数值模拟软件。应用此软件分析了简单链形悬挂、弹性链形悬挂以及双链形悬挂的振动特性,并进行了相互间的比较分析。 相似文献
352.
353.
建设世界一流的高原铁路 总被引:2,自引:0,他引:2
论述季青藏铁路的建设目标;分析了世界一流高原铁路的时代要求与具体标志;阐述了青藏铁路实现建设目标的实施要点。 相似文献
354.
柴油机连杆螺栓的连接,是柴油机内运动部件上最重要的连接件,在维修保养中若上紧螺栓的方法不正确,将在柴油机运转中诱发严重事故。笔者提出一种避免此类事故的方法,供同行参考借鉴。 相似文献
355.
介绍了路灯无线控制的一种实际解决方案--无中心网络控制.无中心网络是一种多跳网络,不存在跳数的限制,它允许通讯设备随时的加入或脱离网络,各通讯设备之间能够互相监控,具有很大的灵活性. 相似文献
356.
研究Rice信道下天线阵列的相位关系模型,总结Rice因子估计的可行方法;对Rice信道下的测向误差进行了计算和仿真,在此基础上分析测向误差的统计特性,该统计特性可以用于对测向结果的可信度进行估计。 相似文献
357.
直线电机牵引系统要求在轨枕上安装感应板,使得直线电机用混凝土轨枕与传统混凝土轨枕受力大不相同。结合广州轨道交通4号线直线电机专用混凝土轨枕的研制,介绍了直线电机专用混凝土轨枕的特点、技术要求、生产工艺和质量检验要求。试验结果和运营使用证明该轨枕的研究与开发取得了成功。 相似文献
358.
介绍了以人为本的成本定位管理的作用机理和特点,并从6个方面对实施成本定位管理的具体方法进行阐述,实施后取得压缩成本的明显效果。 相似文献
359.
轨道交通车站与城市建筑物的一体化 总被引:3,自引:1,他引:2
以创建轨道交通车站与城市建筑物有机结合的新型城市空间为目标,探讨了将规模与形态完全不同的空间融合在一起的方法,分析了国内外在这方面的成功案例。 相似文献
360.