被动定向浮标多普勒效应定位法

使用被动定向浮标对目标实施定位跟踪是航空反潜的有效手段,但大多是利用浮标的方位特性定位,利用多普勒效应定位较少,研究也较少,考虑到浮标处理机尚不具备多普勒处理能力,这里提出利用人工法对目标实施定位跟踪,通过作图、CPA计算等方式对目标的多普勒效应进行处理得到航向、位置点等信息,对定位误差进行分析,给出了使用多普勒定位的注意事项,以期为反潜攻击人员合理使用此种定位方式提供决策依据.     

城市地下空间开发与地下交通系统——重庆市解放碑CBD地下交通系统

城市地下交通系统构建是解决现今城市问题的重要措施之一。该文针对这一课题,探讨了城市地下交通系统的组成及其对改善城市空间的重要作用。结合重庆市解放碑CBD交通现状评价分析与城市发展规划定位等因素,提出解放碑CBD地下交通系统方案——地下车行道路网络、地下快速人行系统。该方案对改善解放碑CBD现状交通和城市环境、提升该区域的经济活力具有重要意义,可作为其它城市发展城市核心区地下道路系统的参考和借鉴。     

基于地理信息系统的新一代港口自动化系统

介绍了新一代港口自动化系统的系统结构和功能特点,论述了目前港口存在的问题,及华力特电气公司FARAD200G系统在港口自动化中,基于地理信息系统的解决方案。     

XML与数据库的信息交互

XML逐渐成为互联网上数据描述和交换的标准,它将取代HTML成为Web上存放数据的主要格式．本文研究了XML与数据库的映射方法,分别就基于表的映射和对象-关系映射方法作了论述。在这个领域,一个重要的特点是映射是双向的,就是说可以把数据从XML文档转化到数据库,也可以从数据库转化到XML文档。     

大跨径桥梁施工控制理论分析

介绍了大跨径桥梁施工控制的内容和方法,分析对比了模拟桥梁施工过程的正装法、倒装法、无应力法、倒装法与正装法的联合应用以及基于迭代方法的正装法等施工控制计算方法,认为对连续梁桥采用正装法计算工作量小,适应于人们习惯的正向思维,如果采用基于迭代的正装计算方法,对理论模型中的初始标高做适当修正,计算精度将足以满足工程要求.     

土质路基板式轨道结构温度力学分析模型

建立土质路基普通A型和框架型板式轨道结构的实体模型，并在温度荷载作用下对其受力及变形特征进行了对比与分析。结果表明：温度荷载对路基框架型板式轨道的影响比普通A型板式轨道要小，路基所受温度荷载的影响也较小，路基地段较适合铺设框架型板式轨道结构。     

开关电源的电磁干扰机理分析及其辐射发射预测技术

针对工程中开关类设备的电磁兼容问题,着重探讨开关电源电磁干扰的形成机理及其辐射发射的预测模型.从传导和辐射两个方面分析开关电源电磁干扰产生的机理;并运用辐射偶极子理论,结合有限元方法建立了开关电源辐射发射的数学模型.在此基础上,借助软件工具对开关电源的辐射发射进行模拟仿真,分析差模回路面积、形状以及谐波电流频率对近场辐射的影响,从而实现对开关电源辐射发射的数值预测.     

无碴轨道精确测量系统的研制

无碴轨道精确测量系统是具有多种功能的混合测量系统，是现代精密测量技术、无线通讯与信息传感技术与机械和工程实际应用相结合的产物。该设备用全站仪定位，通过全站仪自动目标照准功能，以及全站仪与小车专用电脑控制的持续无线通讯功能，利用沿线布置的精测基桩（CPⅢ），配合数据处理系统，可实时提供精确的轨道内部及外部几何状态参数，并将计算出的轨道中线、轨距、水平、高程以及超高偏差通过界面显示，以便高效调整该里程点的轨道断面几何尺寸，达到所需的精度。     

舰用蒸汽动力系统热平衡优化分析及工作特性研究

蒸汽动力装置的汽、水平衡是系统稳定、可靠运行的重要保证。在设计的初始阶段，对蒸汽动力装置进行热平衡计算是至关重要的，它是动力系统顶层设计的重要组成部分。通过对舰用蒸汽动力系统的研究分析，结合舰用蒸汽动力系统的设计要求及使命任务，分析了蒸汽动力系统的组成，论述了系统及相关设备的工作特性及蒸汽参数的计算方法、系统热平衡计算方法，并通过优化分析，提出了热力系统的优化运行方式。     

A new source number estimation method based on the beam eigenvalue

Most source number estimation methods based on the eigenvalues are decomposed by covariance matrix in MUSIC algorithm. To develop the source number estimation method which has lower signal to noise ratio and is suitable to both correlated and uncorrelated impinging signals, a new source number estimation method called beam eigenvalue method (BEM) is proposed in this paper. Through analyzing the space power spectrum and the correlation of the line array, the covariance matrix is constructed in a new way, which is decided by the line array shape when the signal frequency is given. Both of the theory analysis and the simulation results show that the BEM method can estimate the source number for correlated signals and can be more effective at lower signal to noise ratios than the normal source number estimation methods.