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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁刚度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固。本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形。在试验研究的基础上,分析钢筋混凝土梁在碳纤维布与钢板复合加固后截面刚度的变化规律,并运用刚度解析法对截面刚度进行了计算,同时结合相关试验资料的统计分析,提出复合加固梁截面刚度的简化计算公式。其计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考。 相似文献
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曹虎 《铁路工程造价管理》2007,22(3):30-32
简要介绍了秦沈客运专线软土和松软地基处理方案和路基工后沉降量控制标准,通过秦沈客运专线动态设计实践,强调在高速铁路建设过程中开展动态设计的意义,并从沉降断面布置、设备选择、观测频度、数据处理方法、数据分析的基本原理和应用等方面,系统介绍动态设计的方法和步骤。 相似文献
166.
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随着各国越来越重视保护海洋环境,船舶垃圾的处理问题也越来越受到人们的关注。通过对水面舰艇固体垃圾的种类、数量和处理方法的介绍,并根据国内外船舶垃圾处理方面的一些法规要求,考虑到不同类型水面舰艇的特点,提出了相应的固体垃圾处理对策。 相似文献
168.
结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。 相似文献
169.
基于专家系统的轮机模拟器自动评分系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
客观公正的考核评分系统可有效的提高轮机模拟器人员培训的效率,降低培训的成本。以知识库的建立为重点,论文阐述了专家系统在轮机模拟器自动评分系统中的应用,并以推进电机的操作评分为例说明整个知识库建立过程和遵循的准则。在考核评估的实际应用中,自动评分系统取得了较好的效果。 相似文献
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高速铁路先简支后连续模型箱梁内模制造及施工工艺探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
曹凤洁 《铁道标准设计通讯》2005,(2):39-40
针对高速铁路先简支后连续梁的内模设计、制造及先简支后连续法梁体混凝土灌筑、施工工艺进行探讨。 相似文献