缓冲托辊支架的改造

在神华天津煤炭码头现有的皮带机系统中,地面导料槽处缓冲托辊支架安装密集,支架间距为300mm,安装完Ф194mm托辊后,托辊之间的距离仅剩100mm左右,地面导料槽挡料皮紧压胶带,限制了胶带的抬起。该处缓冲托辊损坏时,需要拆除相邻的多组支架才能进行更换,而且每次更换托辊都需要6～8人,耗时费力。为此,将皮带机导料槽处托辊支架一端边立柱及其斜支撑断开,改为连接板形式     

钻孔法检测在役混凝土梁残余预应力技术研究

为保证码头作业的安全,利用钻孔法测量了某在役预应力轨道梁梁底测点处的混凝土应变。根据物理关系计算了梁底现存应力,当检测出现应变片粘贴角度发生偏差时,采用修正系数的方法对采集到的应变计算梁底现存应力,取梁底应力的平均值。建立了考虑钢筋应力输出和混凝土压应力的有限元模型。根据有限元分析的结果,通过线性回归方法建立钢筋应力和梁底中心混凝土压应力的关系,计算出在役混凝土轨道梁的残余预应力,并与按规范法计算出的残余预应力进行比较。比较分析结果表明测量结果合理有效,具有较好的适用性和实用性。     

隧道衬砌施工缝止水带施工工艺探讨

隧道衬砌施工缝和沉降缝的止水带施工工艺,是目前防排水施工中的一大难点.文章对止水带连接方式、连接强度和止水带顺直、埋入深度、外露高度等的固定和保护进行探讨,并提出无钢筋衬砌段和钢筋衬砌段的止水带施工工艺,消除了止水带施工通病,可为隧道工程的止水带施工提供借鉴.     

某型信息化弹药弹上电子元器件可靠性增长分析

分析了针对某型信息化弹药弹上电子产品的可靠性增长试验判别公式,提出了可靠性增长试验中薄弱环节与失效的控制措施,对可靠性改进过程进行了分析,为设计人员工程决策提供了技术支撑。并认为在该型信息化弹药研制过程中,对弹上电子元器件应用6σ理论和技术,将使得质量和成本、管理和技术协调一致,从而推进弹上电子元器件的可靠性增长。     

汽车零部件市场流通模式分析

分析了汽车工业发达国家汽车零部件市场流通模式,在充分研究我国汽车零部件行业发展现状的基础上分析了我国的现有模式,提出未来我国汽车零部件市场流通模式的发展方向。     

舰船电子设备环境适应性及其电磁兼容性设计

海洋环境及电磁干扰对舰船控制设备的正常工作影响很大,本文针对船舶舰船控制系统工作时所受到的电磁干扰及使用环境等影响,阐述了控制系统在研制阶段应采取的相应的解决措施。主要针对线路板设计、设备内部布线、电缆选用等方面的防电磁干扰措施以及其工作环境提出了几点方法,确保了舰船控制系统的工作稳定及可靠性。     

基于PIC单片机的半导体制冷设计

根据某嵌入式工控计算机CPU的性能指标及其工作环境设计了基于PIC单片机的半导体温度控制系统,研制了样品并进行了实装测试,结果显示计算机CPU工作安全稳定,半导体制冷系统的温控精度达到±0.5℃,证明了设计方案合理可行。     

数值模拟法分析薄壁箱梁的可靠性

在箱型梁剪力滞效应分析中一维离散分析的有限元法基础上,利用纽曼级数(Neumann Expansion)展开蒙特卡罗(Monte-Carlo)模拟方法,建立了考虑材料参数具有不确定性的薄壁箱型梁的计算模型,分析了箱梁的可靠度。将纽曼级数展式与箱型梁随机特性分析的一维离散蒙特卡罗有限元法相结合,从而避免了传统蒙特卡罗法在每一次随机抽样计算中都必须对总刚度方程进行分解计算的弊端,可以大大提高计算效率。算例结果表明,箱型梁一维离散的纽曼级数展开蒙特卡罗有限元法计算收敛速度快,精度高,可以满足工程应用要求。     

粉喷桩加固高速公路软基沉降三维数值分析

以有限元AD INA软件,对粉喷桩复合地基的沉降进行了数值模拟,分析了沉降规律,并就计算模型参数对软基沉降的影响进行了敏感性分析,并将有限元计算结果与实测值进行了比较。     

SA取消前后RBN—DGPS系统精度评估与分析

在取消SA前后,对GPS、RBN－DGPS的陆地静态定点定位进行实测、统计与分析,重点对RBN－DGPS基准站的伪距改正量残差、经纬度残差等数据进行了大量的实测与传统,并在此基础上,统计了SV、HDOP、VDOP、PDOP、2DRMS的概率。采用回归分析的数学方法,建立了RBN－DGPS用户定位精度随基准站距离变化的数学模型。对我国GPS、RBN－DGPS系统的应用与开发,具有一定的参考价值。