长大线33米下承桁梁疲劳剩余寿命的评估

应用构件的疲劳曲线和Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤法则，对旧铆接钢梁进行了疲劳剩余寿命评估，为长大线电气化改造工程中更换旧铆接钢梁的决策，提供了重要的科学依据，具有明显的社会与经济效益．同时，为全国同类型钢梁的疲劳剩余寿命评估提供了借鉴。     

编组站综合集成自动化系统(CIPS)中CAD的研究与实现

阐述了CIPS中CAD工具的完整建模思路,简单介绍其操作、界面图形处理功能,并针对CAD工具的数据处理功能描述了CAD工具整体数据的组织模式,着重介绍了路径、进路的搜索规则,路径优化及进路变更的原理及方案。难点在于综合考虑编组站运输作业需求以及信号联锁条件下,合理的搜索出路径并统一产生与联锁相匹配的路径表。     

港口物流的特征及相关性

港口是实现铁（路）、公（路）、水（运）之间综合运输的枢纽，也是城市发展和对外开放的重要门户。港口物流是整个大物流系统构成中的重要组成部分，正确认识港口物流的特征及相关性，对于发展港口物流乃至促进整个物流系统建设和发展具有重要意义。     

无人艇在边海防作战保障中的应用研究

边海防水域具有线长面广、环境恶劣复杂、突发事件层出、局部争端频现等特点，长期以来是管控的重难点之一，研制边海防无人艇是未来发展的重要方向。分析了国内外无人艇研究现状，根据边海防水域环境特点和管控任务，论证了边海防无人艇的多样化任务应用需求和总体发展趋势。在此基础上，提出了边海防无人艇初步建设设想，并针对具体使用实际从总体设计、环境感知、模块化载荷、安全防护等方面指出关键技术攻关方向，为推进实装应用进程提供有利参考。     

新编《铁路通信工程预算定额》概况及主要特点

介绍新修订的《铁路通信工程预算定额》的概况及特点，这对了解和使用新定额有一定的指导作用。     

Development and validation of side-impact crash and sled testing finite-element models

Side-impact collisions are the second leading cause of death and injury in the traffic accidents after frontal crashes. Side-impact airbags, side door bars and other protection techniques have been developed to provide occupant protection. To confirm the effectiveness of protection equipment installed in vehicles, studying the degree of impact is fundamental to understand the effect of automobile collisions on the human body. Therefore, the dynamic response of the human body to traffic accidents should be analyzed to reduce the level of occupant injuries. Generally, the experimental method is complex and expensive. Recently, numerical crash simulations have provided a valuable tool for automotive engineers. This work presents full-scale and sled side-impact test finite-element (FE) models - based on the Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 214 - that simulate a side-impact accident. The crash simulations utilized the LS-DYNA finite-element code. The human body's dynamic response to crashes is discussed herein. Additionally, occupant injuries were measured. To verify the accuracy of the proposed crash test and sled test FE models, simulation results are compared with those obtained from experimental tests. The comparison results indicate that the proposed crash test and sled test FE models have considerable potential for assessing a vehicle's crash safety performance and assisting future development of safety technologies.     

水泥乳化沥青碎石基层材料性能与应用

为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择了2.5%水泥、1.8%乳化沥青的合理用量,然后对其进行了无侧限抗压强度与变形、干缩、水稳定性、劈裂等试验,最后通过试验路验证了其使用功能。试验结果表明:按以上配比加入乳化沥青后,无侧限强度变异性较小,强度代表值与不加沥青时基本相同;水稳定性增加;干缩应变约减少27%,且失水过程减缓;劈裂强度略有降低;长期观测的表面反射裂缝情况明显改善。     

施工企业信用评价体系构建

随着我国市场经济的不断发展,建筑市场各方主体“信用危机”的出现已经严重阻碍了我国建筑业持续、稳定、健康的发展。我国对建筑市场信用体系的研究还处于初始阶段,此文以施工企业信用的制度经济学定义为基本出发点,揭示施工企业信用的内涵,论述建立施工企业信用评价体系的意义,进而构建施工企业信用评价指标体系,为我国建筑市场信用体系的建设和研究提供一块基石。     

“伯克”级驱逐舰反导能力分析

美国海军的“伯克”级驱逐舰拥有强大的对地攻击能力,卓越的防空和对舰作战能力。本文剖析了“伯克”级驱逐舰的反导作战思想,对其探测跟踪能力,作战反应能力以及打击平台,区域防空,点防御和电子战等方面的能力进行详细的讨论,从而找出其反导作战存在的薄弱点,为反舰导弹突防研究提供参考。     

连续配筋混凝土路面裂缝间距的可靠性分析

为了确保连续配筋混凝土路面(CRCP)的耐久性,需要将其随机变化的横向裂缝间距控制在预期合理的范围内,CRCP配筋设计必须考虑可靠性问题,根据概率论中求解随机向量函数概率分布的有关定理,建立了计算CRCP裂缝间距可靠度的直接积分公式,并与Monte Carlo的计算结果进行了对比。分别考虑裂缝间距超出上、下限两种不同失效模式,分析了设计参数及其变异系数对CRCP裂缝间距可靠度的影响规律。结果表明CRCP裂缝间距的可靠度主要与设计裂缝间距及参数的变异水平有关,CRCP配筋设计应使设计裂缝间距趋于上限和下限的中值,保证路面具有尽可能高的可靠度。