全文获取类型
收费全文 | 900篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 261篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 225篇 |
铁路运输 | 147篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有938条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
In most metropolitan areas, an emergency evacuation may require a potentially large number of pedestrians to walk some distance to access their passenger cars or resort to transit systems. In this process, the massive number of pedestrians may place a tremendous burden on vehicles in the roadway network, especially at critical intersections. Thus, the effective road enforcement of the vehicle and pedestrian flows and the proper coordination between these two flows at critical intersections during a multimodal evacuation process is a critical issue in evacuation planning. This article presents an integrated linear model for the design of optimized flow plans for massive mixed pedestrian–vehicle flows within an evacuation zone. The optimized flow can also be used to generate signal timing plans at critical intersections. In addition, the linear nature of the model can circumvent the computational burden to apply in large-scale networks. An illustrating example of the evacuation around the M&T Bank Stadium in downtown Baltimore, MD, is presented and used to demonstrate the model's capability to address the complex interactions between vehicle and pedestrian flows within an evacuation zone. Results of simulation experiments verify the applicability of our model to a real-world scenario and further indicate that accounting for such conflicting movements will yield more reliable estimation of an evacuation's required clearance time. 相似文献
42.
依据交通量预测与通行能力分析,结合石河子互通式立交的现状,提出改扩建方案,并从经济、技术、收费制式等方面进行改扩建方案比选,可为其他互通式立交的改扩建提供参考. 相似文献
43.
介绍了既有线钢轨焊接接头焊后热处理、矫直及外形精整综合处理系统的总体结构、主要技术参数和性能特点。现场使用表明,样机采用感应加热、液压四向矫直和固定支点仿形打磨技术,自动化、专业化程度高,满足铁路标准规定的质量要求,提升了既有线维护质量和效率。 相似文献
44.
45.
高温冻土路基动力响应的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
就高温冻土路基在列车动荷载作用下的地表变形、路基土压力进行数值模拟分析,得到了不同初始路基温度、不同动荷载作用下的地表变形、内部土压力的变化规律。 相似文献
46.
47.
48.
49.
通过对沥青改性方法的研究 ,基于提高改性沥青单位小时产量的目的 ,探索出利用高速剪切和二次泵技术实施沥青改性。这种加工技术突破了以往沥青改性采用的“胶体磨”技术 ,适用范围广 ,可加工不同种类的改性沥青 ;采用该种加工技术提高了生产效率 ,产品的技术指标满足甚至超过规范要求。通过研制出的改性沥青生产设备制备出 PE、SBS、化学网构改性沥青等 ,而且将这几种改性沥青已应用于实体工程。 相似文献
50.
根据国内外柴油机电控技术开发与设计的经验,阐述了开发与设计柴油机管理系统所采用的最新技术与方法。通过新技术与新方法的运用,提高整个系统功能控制和以数管理的性能,最终达到改善柴油机经济性,动力性及排放等的目的。 相似文献