首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12173篇
  免费   264篇
公路运输   3381篇
综合类   3176篇
水路运输   3207篇
铁路运输   2223篇
综合运输   450篇
  2024年   15篇
  2023年   39篇
  2022年   187篇
  2021年   364篇
  2020年   300篇
  2019年   104篇
  2018年   128篇
  2017年   129篇
  2016年   210篇
  2015年   309篇
  2014年   445篇
  2013年   598篇
  2012年   743篇
  2011年   898篇
  2010年   957篇
  2009年   1033篇
  2008年   1007篇
  2007年   1217篇
  2006年   1133篇
  2005年   752篇
  2004年   252篇
  2003年   186篇
  2002年   175篇
  2001年   274篇
  2000年   215篇
  1999年   135篇
  1998年   116篇
  1997年   91篇
  1996年   87篇
  1995年   67篇
  1994年   64篇
  1993年   45篇
  1992年   33篇
  1991年   35篇
  1990年   24篇
  1989年   24篇
  1988年   14篇
  1987年   9篇
  1986年   12篇
  1985年   3篇
  1984年   7篇
  1983年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。  相似文献   
102.
本文慨述了DS6-K5B型计算机联锁系统在故障-安全、可靠性和适用性方面的设计原则,从联锁设备、输入输出接口、软件可靠性、电源、系统完整性、可扩展性方面论述了系统适用于我国铁路的特点。  相似文献   
103.
高速动车组牵引特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。  相似文献   
104.
城市轨道交通噪声对沿线的声环境影响与轨道交通列车噪声源强直接相关,且与轨道交通线路的运营状况有关。通过国内主要城市的轨道交通列车噪声源强及运营现状的分析对比,对国内轨道交通声环境影响的总体情况进行评价,提出声环境保护措施的应用原则,从而对声屏障降噪措施的实施具有指导意义。  相似文献   
105.
机车牵引齿轮寿命预测方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据齿轮载荷谱,应用Miner法则对齿轮寿命进行了预测,结果表明该预测方法可行。  相似文献   
106.
ATS仿真培训系统的设计与实现   总被引:8,自引:2,他引:8  
利用仿真技术对员工进行职业培训已越来越广泛地得到认可.从上海市地铁1号线ATS系统实际出发,综台现代仿真理论、DCOM和ActiveX等技术,设计一种基于分布式三层结构的城轨ATS仿真培训系统解决方案.重点介绍系统的体系结构,以及该仿真培训系统的各功能模块.  相似文献   
107.
国季 《中国船检》2005,(12):30-32
在俄罗斯石油业迅猛发展,人们对环境安全日益关注以及油轮运价等因素的积极影响下,市场分析家预测,到2008年,世界冰级船队的运输能力有可能增长到1800万载重吨。  相似文献   
108.
随着1997年香港的回归和90年代上海经济持续稳定的发展,中国未来半出现丙个国际中心城市-香港和上海。如何认识这两个国际中心城市之间的关系对中国经济的发展是至关重要的。本文从经济和航运两方面对这一问题进行了深入的分析。  相似文献   
109.
林海  陈霞萍 《船舶》2005,(2):6-9
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn.  相似文献   
110.
本文以交流异步电动机一直流发电机组为负载仿真研究对象,对仿真器硬件电路的设计以及直流发电机电枢电流、励磁电流控制的理论、方法和实现问题进行了较为深入、全面的研究,在此基础上阐述了基于80C196KC的仿真控制系统的实现。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号