全文获取类型
收费全文 | 11727篇 |
免费 | 357篇 |
专业分类
公路运输 | 3233篇 |
综合类 | 3122篇 |
水路运输 | 3167篇 |
铁路运输 | 2143篇 |
综合运输 | 419篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 222篇 |
2021年 | 381篇 |
2020年 | 329篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 199篇 |
2015年 | 333篇 |
2014年 | 442篇 |
2013年 | 609篇 |
2012年 | 732篇 |
2011年 | 929篇 |
2010年 | 972篇 |
2009年 | 996篇 |
2008年 | 976篇 |
2007年 | 1138篇 |
2006年 | 1010篇 |
2005年 | 705篇 |
2004年 | 237篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 244篇 |
2000年 | 188篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
介绍了广州地铁1号线既有车辆段在扩容工程中出现的重点和难点问题,并重点介绍了该工程中对信号系统造成的影响及解决的方法。 相似文献
133.
134.
武广铁路客运专线变截面道岔连续箱梁施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
昌山特大桥是武广铁路客运专线一座设有高速道岔的车站桥梁,其主要结构为5跨32 m简支梁+(5×32 m)连续梁+32 m+(6×32 m)连续梁+9跨32 m简支梁.其中设置道岔的第6~10跨,为5×32 m四线变双线现浇变截面连续箱梁.着重叙述该桥变截面连续道岔箱梁的施工控制重点和上拱徐变观测及变形评估情况. 相似文献
135.
陈策 《铁道标准设计通讯》2010,(6):25-27
泰州大桥中塔采用了目前我国最大规模的水中沉井基础,浮运沉井施工过程中,由于沉井、水流、泥沙三者的相互作用,将会产生浮运沉井施工期冲刷,进而影响沉井施工,准确地了解沉井下沉过程中的局部冲刷深度具有重要的工程意义和实用价值。通过河工模型试验分析大型水中深井下沉过程中的局部冲刷情况,并提出相应的计算公式。施工期间对河床的局部冲刷进行监测,监测数据表明模型试验的结果基本可靠,并根据实际局部冲刷数据,提出了有关的沉井施工建议。 相似文献
136.
137.
138.
139.
电气化铁道牵引网谐波电流放大仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在电力传输线等效理论基础上,根据牵引供电系统等值电路,对牵引供电系统中的谐波电流放大以及系统的谐波谐振进行了理论推导。采用某电气化铁道典型数据对牵引网中的谐波电流放大现象进行了仿真分析,并利用电磁暂态仿真软件,对上述仿真分析进行了实验验证,结果基本吻合。通过理论推导以及仿真分析得出了牵引网长度、机车位置以及牵引网的不同位置处等因素与牵引网发生谐波电流放大的关系,可以对牵引供电系统的谐波电流放大以及谐波谐振现象研究提供理论依据和参考。 相似文献
140.
针对轨道交通U型梁桥的具体结构形式,建立了桥上无缝线路梁轨相互作用空间非线性有限元计算模型。分析了轨道交通U型梁桥的无缝线路纵向附加力,并对轨道交通U型梁桥下部结构纵向水平线刚度合理值进行探讨。研究结果表明,我国《地铁设计规范》及《京沪高速铁路设计暂行规定》等规定的桥墩墩顶最小纵向水平线刚度值应用于轨道交通高架桥设计明显偏大,可适当放宽。 相似文献