全文获取类型
收费全文 | 10617篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 2927篇 |
综合类 | 2782篇 |
水路运输 | 2847篇 |
铁路运输 | 1912篇 |
综合运输 | 388篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 342篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 289篇 |
2014年 | 386篇 |
2013年 | 551篇 |
2012年 | 688篇 |
2011年 | 818篇 |
2010年 | 854篇 |
2009年 | 892篇 |
2008年 | 870篇 |
2007年 | 1017篇 |
2006年 | 952篇 |
2005年 | 641篇 |
2004年 | 228篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 227篇 |
2000年 | 179篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
951.
952.
随着铁路的发展,铁路的信号设备不断更新换代,道口信号设备也是如此,我们根据现场使用的道口设备,成功研制出了适用管内道口设备测试的综合测试台,能实现DX3型和DX2型道口信号控制器(DK.KK型、DK.KB型)、收发器(DK.SBW1型、DK.SWB型)、音响器(DK.Y3型、DK.Y3型)、闪光器(DK.S型、DK.S1型和XQS型)模拟现场的工作情况,并能直接测出大部分特性参数及利用测试台上的仪表设备测试其它参数,确保道口设备上道前得到全面检测。 相似文献
953.
954.
955.
956.
2750 TEU集装箱船的局部振动评估 总被引:1,自引:0,他引:1
通过半解析法和有限元法对一艘2750TEU集装箱船进行了机舱、尾部及甲板室的局部振动预报,包括板格、筋和板架的首阶固有频率以及罗经甲板和舷侧板架的固有频率和振动模态。计算表明,2750TEU集装箱船的局部振动性能良好,满足亚临界动态设计的设计衡准。指出对采用低速机的船舶而言,用亚临界动态设计方法是可行的。 相似文献
957.
958.
959.
光滑质点流体动力学(SPH)及其算法特性 总被引:3,自引:0,他引:3
基于Lagrange观点的无网格方法计算是建立在一群可移动的自适应性的质点基础之上,对特大变形区域和自由表面的捕捉有着较高的精度.光滑质点流体动力学(SPH)是无网格方法的一种,本文阐述其理论基础和计算方法,主要包括:SPH的基本概念、核近似和粒子近似的基本原理,核函数的构造方法、SPH形式的流体运动方程、边界处理方法和数值算例等多方面内容.研究工作在了解SPH方法的理论特点和潜在优势的同时,也为相关问题的深入研究和改进奠定了理论和算法基础. 相似文献
960.
高速动车组牵引特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
陈慧民 《城市轨道交通研究》2008,11(7)
目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。 相似文献