全文获取类型
收费全文 | 987篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 255篇 |
综合类 | 248篇 |
水路运输 | 260篇 |
铁路运输 | 212篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
介绍了船舶推进轴系校中计算对船体变形影响的一些考虑,并通过三种轴系校中计算方案的比较给出了大型船舶校中设计更趋于优化的一种改进倾向. 相似文献
892.
无人船(USV)集群作为未来海上军事运用的重要组成力量,是各国海上无人装备的重要发展方向。首先,通过梳理总结当前国外无人船集群发展战略规划与运用现状,对无人船集群作战关键技术进行归纳分析,从集群自组网通信、战场态势感知、集群协同任务分配等3个方面剖析无人船集群相关技术的研究进展;然后,对无人船集群在军事上运用的典型样式和主要效益进行分析及研判;最后,总结分析当前应对无人船集群的难点,并对无人船集群应对的技术发展予以展望。 相似文献
893.
从关键人才的识别、规划、HR管理角度展开,通过对关键人才的选拔、培养、评估,旨在为企业战略和人力资源战略的实现提供关键人才,打造关键人才能力素质,实现企业关键人才队伍的可持续发展。 相似文献
894.
895.
进站信号机闪光电路中继电器线圈并联接通后,引起闪光继电器(SNJ)的动接点与断接点分离瞬间又闭合,导致动断接点循环颤抖。对该问题进行了技术研究分析,用改变电路电流输入方向的方式,实现继电器正常脉动工作,从而使黄闪黄闪光电路动作安全可靠。 相似文献
896.
京沪高速铁路路基载体桩设计 总被引:1,自引:0,他引:1
栽体桩具有扩大桩端面积和挤密地基土的作用.介绍京沪高速铁路地基处理中载体桩承载力和沉降计算,指出载体桩可以满足无砟轨道路基沉降变形控制要求,并说明载体桩施工中的注意事项. 相似文献
897.
898.
地铁专用电话系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了地铁专用电话系统的系统组成,对地铁专用电话系统组网方案进行了技术分析,对系统的可靠性进行了总结。提出在地铁专用电话系统中增加环控报警、电话机录音功能等建议。 相似文献
899.
双块式无砟轨道合理刚度取值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为确定双块式无砟轨道的合理刚度,提出将准静态与动力响应分析手段相结合,根据应力、变形及振动水平控制指标,综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法.分别运用有限单元法和车辆-轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析,开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析.结果表明:对于250 km/h和350 km/h客运专线双块式无砟轨道,扣件刚度宜分别在35~45 kN/mm和20~25 kN/mm范围内取值. 相似文献
900.
文章以设备说明书和技术通函为理论依据,结合笔者多年的克令吊实际管理经验,以IHI H300160-300型克令吊为例,介绍了船用克令吊起升(俗称钩头)系统的典型液压故障,给出了分析处理液压问题的处理思路,总结出了非常实用的液压故障排查方法和经验。 相似文献