稳健设计方法用于车门系统设计

将Taguch i稳健设计方法应用于车门系统设计。通过将试验设计与计算分析结合获取产品设计质量特性信息;通过实例说明将结构参数优化组合,提高车门铰接系统稳健性的方法。此方法的优点是可以从许多试验条件中选择出最有代表性的少数几项试验,获得可靠的试验结果,且分析计算简单,适用于多参数的产品优化设计。     

长寿命沥青路面设计指标研究

为了研究长寿命路面设计方法, 采用SHELL、AI等设计方法对国外提出的沥青层底拉应变与土基顶面压应变标准进行了验证, 根据国外典型长寿命路面结构组合进行应变指标计算与统计分析, 并基于中国路面设计参数对长寿命路面设计指标进行修正。经过统计分析, 验证了国外提出的2个长寿命路面设计指标的可行性, 并提出了适用于中国长寿命路面结构设计的控制指标: 沥青层底拉应变不大于120×10^-6, 土基顶面压应变不大于280×10^-6, 并对已有试验路结构进行了力学分析。分析结果表明: 试验路的沥青层底拉应变均小于120×10^-6, 土基顶面压应变均小于280×10^-6, 这表明试验路段满足长寿命路面指标。     

中国干线铁路轨道谱的拟合方法

为获得能够合理表征中国干线铁路轨道不平顺特征的轨道谱, 提出了一种轨道谱拟合方法。根据轨道不平顺检测数据计算实测轨道谱, 对实测轨道谱进行平滑与插值预处理, 采用直接剔除法、三点逐段平均法和包络平均法消除计算轨道谱波形上出现的较大凸凹波形, 应用3次样条插值法提高拟合的精度, 利用非线性最小二乘优化算法拟合轨道谱。拟合结果表明: 所提出的拟合方法是可行的, 拟合谱能够较好地反映中国干线铁路轨道的不平顺特征。     

困扰高职旅游管理专业实践教学的难题

旅游管理专业教育应当侧重理论还是实践以及如何开展实践教学,使实践教学能够切实有效的发挥作用？长期以来,这一直是高校旅游教育界十分关注的重要话题。本文拟对这一话题,结合笔者在从事旅游管理专业教学工作中的所历所感做一些有益的探索。     

季冻区隧道离壁式波纹钢板保温套衬及其保温效果研究北大核心CSCD

为防治季冻区隧道中频繁出现的冻害问题,提出一种新型离壁式波纹钢板保温套衬,该套衬具有施工简便、防水性能可靠、防止混凝土掉块、提高聚氨酯使用寿命等优势,采用数值仿真对季冻区施作离壁式波纹钢板保温套衬隧道的温度场及其保温效果进行研究。结果表明:季冻区隧道施作新型离壁式波纹钢板保温套衬后,阻隔了寒冷空气对衬砌结构的影响,围岩正温区范围增大,隧道冻结线由距衬砌0.48 m围岩处前移至保温套衬,有效防止了季冻区隧道冻害的发生;季冻区隧道贴壁式聚氨酯保温层的保温效果为89.90%~96.43%,新型离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果为101.94%~107.14%,离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果要优于贴壁式聚氨酯保温层。     

简谈未来轨道交通列车控制系统技术的发展

分析外界需求和新兴技术对铁路行业的牵引和驱动,并对轨道交通列车控制系统的互联互通、时空坐标体系、资源分配策略、自动驾驶以及多模式交通管控等方面技术进行分析和展望。     

实施党建“亮点”工程 筑牢坚强战斗堡垒

郑州公交二公司二车队党支部坚持"以人为本、融入中心、服务大局"的党建工作原则,以提升公交企业整体实力为切入点,以主题创建活动为主要载体,围绕企业发展中的重点、难点和焦点问题,实施党建"亮点"工程,建设坚强战斗堡垒。1亮点一:党建引领,党员争当排头兵二车队党支部现有党员42名,其中车长党员29名,调度员党员6名。车队支部把落实党建引领与主营业务深度融合为抓手,切实做好"党员带头、党员带动、党员争先",强调党员群体的示范作用,以党员作表率,带动全体职工争做优先,以各项活动成果作为检验党建工作成效的重要指标。     

配出中性导体的IT系统负载不平衡分析

阐述了配出中性导体的IT系统特点以及与TN系统的区别,针对负载不平衡,从负序电压不平衡度、畸变率、电压波动、以及中线电流比等角度对配出中性导体的IT系统进行了分析,同时与TN系统进行对比。搭建了原型系统并进行测试,数据分析表明了IT系统配出中性导体的可行性,为进一步研究打下基础。     

济南市公交都市建设保障机制研究

济南是全国公交都市建设示范工程第一批创建城市之一,本文在分析济南市公交都市建设存在的主要问题的基础上,通过对比国家建设要求,提出了加快济南市公交都市建设的保障机制对策。     

论高速公路施工期环境监测指标体系

随着经济的快速发展,我国的高速公路建设亦进入了高速发展阶段。高速公路建设施工时由于沿线的地形环境较为复杂,施工人员需要做好施工环境的监测和保护。该文结合实际,对高速公路施工期环境监测的特点进行阐述,并对其指标体系的建立进行了探讨和分析,可供同行参考。