城市轨道交通PIS系统与车辆接口方式探讨

针对城市轨道交通行业目前存在的乘客信息系统（PIS）与车辆接口这一技术难点,分析了解决问题的关键点,并提出了多种解决方案。通过比较各种解决方案的优缺点,给出了相关参考建议。     

现代有轨电车运营控制系统整合构想

从现代有轨电车的定位特征出发,提出运营控制系统整合的必要性,进而分析业务功能模块的整合内容,包括中心业务平台整合、数据传输通道整合和车载设备整合,最后给出整合模型的构想,为当前现代有轨电车的设计、实施、运营等提供参考。     

玄武岩纤维/铝合金层合板低速冲击性能及应用研究

制备一种玄武岩纤维/铝合金层合板复合结构,通过试验和仿真,探讨该复合结构的拉伸、压缩、剪切、弯曲和抗冲击特性。采用连续壳单元模拟纤维层,建立低速冲击仿真模型,从能量吸收、接触力和层合板损伤程度3个方面,研究铺层结构和冲击载荷角度对纤维金属层合板抗冲击性能的影响。最后,将纤维金属层合板应用于发动机罩外板,进行发动机罩静态刚度和行人头部碰撞仿真分析。结果表明,与原发动机罩相比,纤维金属层合板发动机罩的弯曲刚度和扭转刚度均有不同程度提高,行人头部保护性能得到改善。     

制动—驱动工况下的轮胎侧偏特性理论研究

本文通过考虑制动和驱动工况下的轮胎印迹内垂直载荷分布的不同，建立了比以往模型更完善的制动－驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型，以６．５０Ｒ１６轮胎为例，分析了滑移率，侧偏角和垂直载荷分布形状参数等对其侧特性的影响。     

TAT-BACEsp-GFP三融合基因慢病毒载体的构建与鉴定

目的 构建穿膜肽基因和BACE底物肽融合基因与绿荧光融合基因慢病毒载体,为进一步对阿尔茨海默病进行基因治疗奠定基础.方法 利用非对称互补引物/模板法制备两端含有酶切位点的TAT-BACEsp融合基因的cDNA,使之克隆到带GFP慢病毒表达载体质粒FUGW中,经限制性酶切和测序鉴定重组载体.结果 限制性内切酶酶切和DNA测序分析证实获得的TAT-BACEsp产物与设计的完全吻合;TAT-BACEsp准确克隆入FUGW的多克隆位点.结论 成功构建了TAT-BACEsp与GFP 融合基因慢病毒载体,为进一步对阿尔茨海默病进行基因治疗提供了适合的稳定转染的载体.     

PSO algorithm-based parameter optimization for HEV powertrain and its control strategy

The coordination between the powertrain and control strategy has significant impacts on the operating performance of hybrid electric vehicles (HEVs). A comprehensive methodology based on Particle Swarm Optimization (PSO) is presented in this paper to achieve parameter optimization for both the powertrain and the control strategy, with the aim of reducing fuel consumption, exhaust emissions, and manufacturing costs of the HEV. The original multi-objective optimization problem is converted into a single-objective problem with a goal-attainment method, and the principal parameters of powertrain and control strategy are set as the optimized variables by PSO, with the dynamic performance index of HEVs being defined as the constraint condition. Computer simulations were carried out, which showed that the PSO scheme gives preferable results in comparison to the ADVISOR method. Therefore, fuel consumption and exhaust emissions of HEVs can be effectively reduced without sacrificing dynamic performance of HEVs.     

冻结法施工冻融作用对土的工程性质影响研究

研究了人工冻融作用对地基土的工程性质的影响。物理性质试验结果表明:土经冻融后,土的比重、饱和度没有发生明显变化,孔隙率、液限、塑限增大,而干密度、液性指数与塑性指数则有不同程度的减小。力学试验结果表明:土经冻融后其抗剪强度减小,压缩性增大,土体发生软化。     

沥青路面摊铺机找平系统的发展

沥青路面摊铺机找平系统的自动化控制是摊铺机实现智能化控制的关键技术之一。随着科技的进步,新材料、新技术手段、新施工工艺和新施工方法是今后摊铺机发展的主流方向。     

双心室起搏-不应期电刺激的急性血液动力学变化和离子机制

目的 观察双心室起搏(BivP)对病态窦房结综合征(SSS)患者的急性血液动力学变化和心脏绝对不应期电刺激(ARPES)对豚鼠衰竭心室肌细胞钙离子流的影响.方法 对10例SSS患者经冠状静脉左室后外侧支和右心室心尖部进行BivP,观察起搏前后5 min的心脏每分输出量(CO)、心脏排血指数(CI)、肺毛细血管嵌压.(PCWP)和心电图QRS离散度(QRSd)、QT离散度(QTd)、跨室壁复数离散度(TDR)的变化.应用单细胞收缩动缘检测仪和膜片钳技术,观察ARPES前后单个豚鼠衰竭心室肌细胞收缩幅度、Ica-L、Ca-T的变化.结果 BivP时CO、CI分别增加16.2%、16.8%,PCWP下降,TDR变小,表明BivP可增加心肌收缩功能,减小跨室壁复极离散度.ARPES使单个衰竭心室肌细胞收缩幅值和Ca-T分别增高15.5%和16.8%.结论 ARPES可触发Ica-L开放,增加Ca-T,增强豚鼠衰竭心室肌细胞的收缩功能.BivP时一个电信号必然进入另一个电信号的绝对不应期,因此BivP-ARPES时Ica-L开放,Ca-T增加等,可能也是其改善心脏收缩功能的机制之一.     

粗糙费用多设施选址问题的模型和算法

设施选址在整个物流网络中是一个十分重要的决策问题,它决定了整个物流系统的模式,结构和形状.设施选址方法尤其是多设施选址方法的研究已经成为一个备受人们关注的研究领域.首先介绍了设施选址的重要性. 然后在粗糙环境中根据不同的决策标准,建立了3种不同类型的模型,并设计了一个遗传算法来解决其中1个模型.最后给出了1个数值例子.