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211.
近年来,伴随世界经济的复苏,中国造船业也春回大地、渐入佳境。订单数量猛增,许多造船企业的生产任务排到了2006年。然而,就在人们对我国造船业的美好前景喜上眉梢之际,近一年多来钢材价格飞涨对造船业形成了强烈冲击,让刚刚起飞的中国造船业苦不堪言。 相似文献
212.
阐述了运用市场机制发展西部铁路的可行性,提出了西部铁路经营应采用市场化模式,并分析了2种建设-经营模式,结合我国2000-2015年西部铁路建设项目,给出了若干规划线路建设-经营模式的方案。 相似文献
213.
214.
215.
加强供电管理降低电能损耗 总被引:1,自引:0,他引:1
1 加强供电运行管理和检修管理 1.1 合理调整负荷,提高负荷率用电负荷波动幅度与线路损耗功率有密切关系。在相同的用电条件下,用电负荷平稳,损耗量就小;用电负荷波动幅度大,线路损耗电量就大。维持较高的负荷率,可以减少变压器及配电线路的损耗。要绘制负荷曲线,掌握负荷特点和规律,积极开展用户调查,了解用电状况。对负荷率较低的用户给出调整建议,比如调节生产工序,变更交接班时间,错开休息时间,以调整最高负荷。调整大容量用电设备的开停时间,充分利用电力系统低谷期用电。比如对于制水企业,充分利用夜间用电低谷期和储水池的能力进行生产不仅可以降低电价,还可以降低损耗。 1.2 平衡网络三相负荷降低三相负荷电流的不平衡度,可以减少中性线电流,还可以提高变压器的利用效率,从而达到降低电能损耗的 相似文献
216.
随着信息社会的到来,铁路列车自动控制系统(ATC)也面临着极大的发展空间。基于现代通信技术的列车运行控制系统是铁路信号未来的发展方向。多载波正交频分复用(OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术,对无线高速列车控制信息传输中由多径传播引起的衰落有很强的抵抗能力,提出了OFDM技术在无线铁路列车自动控制系统中的应用框架。 相似文献
217.
铁路粉尘作业场所36种粉尘粒度质量分布特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
报道了铁道部分粉尘作业36种粉尘质量分散度的测定,以及按照BMRC与ACGIH曲线标准所作的呼吸性粉尘与总份尘质量比的测定结果。按照BMRC曲线,呼吸性粉尘与总粉尘质量比,水泥生产粉尘1:1.4~1:7.3,采石场粉尘1:4.6~1:20,铸造粉尘1:2.9~1:20.4,隧道施工粉尘1:2.1~1:10.0,其他粉尘1:5.4~1:26.3。36种粉尘呼吸性粉尘与总粉尘质量比最小为1:1.4的成品水泥尘,最大为1:26.3的烘煤尘。本文尚对粉尘粒度谱精细测量的卫生意义作了初步探讨。 相似文献
218.
崔军 《现代城市轨道交通》2004,(2):41-43
简要介绍上海市莘闵轨道交通线声屏障工程基于声学、构造、强度等方面的设计概念以及降噪测试效果,针对降低轨道交通噪声的方法提出合理建议. 相似文献
219.
XML已经成为数据传输和交换的格式标准,基于XML的分布式多层应用开发是一种高效、可靠等的开发模式.本文首先分析了分布式多层应用系统,然后比较了两种使用XML 的基本思路,最后提出了基于XML的分布式多层应用系统的模型. 相似文献
220.
桥式起重机桥架结构参数化建模与有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对桥式起重机桥架结构的设计计算,采用参数化和命令流相结合的方法建立桥架结构模型,解决了模型修改困难的问题,并对模型进行有限元分析。对桥式起重机系列产品的结构设计具有较好的实际应用价值。 相似文献