全文获取类型
收费全文 | 4012篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 1377篇 |
综合类 | 814篇 |
水路运输 | 959篇 |
铁路运输 | 826篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 175篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 9篇 |
1978年 | 5篇 |
1975年 | 6篇 |
1974年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4084条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
基于Bloch-Floquet理论的平面波展开法求解周期波屏障的衰减域,提出具有低频、宽带特点的六角晶格二维三组元局域共振型周期排桩结构,建立针对轨道交通环境振动隔振研究的隧道-地层-周期性波屏障耦合的数值模型,利用车-轨耦合解析模型计算获得浮置板隔振器的动反力输入上述模型,验证优势结构衰减域的正确性,综合评价了周期排桩的隔振效果。研究表明:排桩在相同布置形式下,适当降低土体弹性模量可有效降低该周期结构第一衰减域起始值,但同时缩小其衰减域宽度;覆土和粉质黏土与桩构成的周期结构在20~80Hz频段内较卵石砂砾-桩周期结构具有更好的衰减域特性;整体看,数值模型分析获得的衰减域与计算的带隙重叠区吻合良好,水平方向完全吻合,竖直方向受桩长制约,特定频段波在桩底绕射效应明显;首层土(覆土)的衰减域起主要控制作用。 相似文献
112.
本文研究一类正则Sturm-Liouville(S-L)问题,其中具有转换条件,并且在边界条件中带两个谱参数.将S-L问题的特征值和特征函数的研究,转换为适当Hilbert空间H中线性算子A的特征问题.同时,探究上述问题新算子A特征函数系的完备性. 相似文献
114.
发动机小型化与涡轮增压相结合是目前实现汽油机二氧化碳减排目标的主要技术措施之一。发动机小型化具有众所周知的优点,但其缺点是在高负荷时易发生爆震,并且需要通过提高增压度来补偿功率的下降,所以必须采取降低发动机压缩比的措施。另外,部分负荷时的增压压力升高会导致其效率变差。采用两级可变压缩比(VCR)系统可以弥补上述缺点。动力长度可变的两级VCR系统可以采用长度可变的传动部件来代替传统的传动部件,因此,只需对现有的发动机结构作较小的改动。在过去几年中,研究人员一直在研发这种长度可变的连杆系统。根据目前的发展状态,详细阐述该系统的工作原理和特性,对各种压缩比的范围和驱动转速的考虑进行详细讨论,将两级VCR系统与全可变VCR系统进行比较,并展望如何在现有的先进汽油机中,利用两级VCR系统的潜力降低二氧化碳排放。 相似文献
115.
为合理应用决策数据中不同专家的背景知识,找出地铁施工过程中安全测评体系的关注重点,根据地铁施工的特点和SHEL安全模型理论,建立以人-软件(L-S)、人-硬件(L-H)、人-环境(L-E)和人-人(L-L)4个环节为基础的钻爆法地铁施工安全指标体系。请专家给出指标语义评价等级和指标权重语义评价等级,并根据其与三角模糊数的对应关系分别得出三角模糊数评价值。针对不同专家的重要性程度差异,提出基于三角模糊数的群一致性评价方法,得出专家综合权重,集结评价数据,最终得到安全评价结果。最后,对青岛地铁1号线过海段进行实例分析。结果表明,该方法可以解决群评价过程中专家个体权威与群体共识难以兼顾的问题,能够充分利用群决策中的原始评价信息,提高地铁施工安全水平评价的准确性。 相似文献
116.
在高速公路收费和清分过程中,由于新增的高速公路和收费站点特别是环型路段的增加使得原有的静态算法已经不适宜于现实情况。本文提出了高速公路中基于最短路径和环型路段的动态收费和清分解决方案,并给出了详细的基于环型路段的动态算法。环型路段问题解决后,可以判知车辆实际行车路线,从而大幅提高收费及清分的准确性和效率。 相似文献
117.
118.
基于三维势流理论,应用DNV-SESAM软件,对某特种工程船在规则波中不同浪向角下的波浪载荷传递函数进行了计算.分别使用东海、南海、渤海、南美洲及北大西洋五个海域的海况数据,对该船的调遣工况和作业工况进行了垂向波浪弯矩和剪力的长期预报.最后将所得的长期预报结果与CCS规范值进行了比较. 相似文献
119.
120.