甲板机械的综合液压试验台

甲板机械制造厂生产的各种甲板机械应在某些专门的试验台上进行试验,必须间断地提升和放下相应的载荷。这些试验台要占用大量的生产场地,并阻塞车间,同时,在整个试验期间通常还要求使用桥式吊车。此外,在这些试验台上进行甲板机械的试验要花很大的工作量,同时,在操作中又不安全。为了显著地减少试验台的数量、缩短甲板机械试验所需的时间、形成稳定的而不是变化的负载,必须研制综合性的液压试验台。这种试验台已在制造和     

应用平面封装技术串联IGBT的静止补偿器

用于补偿子弹头列车负相序电流(N.C.)的60MVA静止补偿器(STATCOM)必须成本低、体积小且效率高.为了增大容量,开发了一种IGBT串联技术.静止补偿器自2003年9月开始在中央日本铁路投入使用.     

船用烧煤热气机

一、引言煤作为石油的代用品特别适用于大型低速动力装置,尤其适用于船舶推进装置、电站、铁路牵引机车和采矿、林业与农用越野卡车。从经济上分析来看,柴油机直接烧煤比从煤中提炼合成燃油更为诱人,其可行的手段是在热气机或“朗肯”发动机上增设煤燃烧器。在功率超越10兆瓦的大功率范围内,烧煤电站采用蒸气轮机看来更可取,而在较低的功率范围内热气机却较汽轮机和不冷凝的多胀式往复蒸气机更为有效,其原因是热气机具有结构较简单紧凑、相对说来其倒车机构亦不甚复杂、运转时间长、维修工作量小、可使用空气作工质、水作润滑剂等等优点。现有的柴油     

ИМО对船用电动液压操舵装置的基本要求

由于海运事业的繁忙和提高航运安全的必要性,需要重新审查操舵装置的基本要求.为此,1981年在伦敦举行的??海上安全委员会第45次扩大会议提供了这方面的资料. 1974年国际海上人命安全公约的规则中已有操舵装置和舵设备的要求.不过,从通过这些规则时起,由于对其管理不严,发生了多次船舶事故.例如,油轮《梅林·特罗里奇沃》号在詹姆士河(弗吉尼亚州)上就是由于这个原因,使门桥受到巨大损坏而不能通行.     

船用发电机应用计算机实现同步

目前,船用同步发电机是按基于УСΓ-1П、УСΓ-1、УСΓ-1П1、УСΓ-35等同步装置的自动准同步方法[1—3]投入并联运行的。一般情况下,所使用的准同步系统具有下列功能:检查待并发电机的电压均衡程度、频率差和相位差;调整频率和选择自动开关的合闸瞬间。这样就可使操作人员减少到最低限度、缩短投入并联运行的时间,同时提高现代电力设备(ЭЭУ)自动化系统基本功能的质量。在减少船员人数、考虑到设备的实际技术状况、改变船用技术设备(CTC)的维护保养、改善船舶技术设备(CTC)的原始特性以及满     

节能泵站—变量泵与定量泵的新颖组合——供注塑机在大范围内变量的高效回路

由于燃料价格的持续上升,节能液压系统的吸引力正变得与日俱增。液压系统的设计者除了考虑节能之外,还要求达到以下目的:提高程序控制的适应性;减少费用;可靠性高;可接受的噪声级。一台注塑机包含两个基础平板:一个是固定不动的;另一个是可移动的,见图1。简化了的工作循环由四个基本功能组成:合模,锁闭合模缸,以使平板与模子密闭;注射,以控制好的速度将塑料注入模子内;挤压,其后,当注射座退回时材料已经     

采用可调初始压力供油系统以改善柴油机部分负荷工况的经济性

<正> 在研究和设计柴油机的柱塞式可调初始压力喷油泵时,最大的困难是选择在任何工况下均能得到最低比油耗的高压油管中的初始压力。 计及高压油管中初始压力变化的喷油参数的流体动力计算表明,升高会导致影响发动机工作过程经济性的供油参数的变化(最大喷油压力和平均喷油压力、喷油持续时间、喷油提前角以及供油规律)。由于混合气形成过程和燃烧过程取决于多种因素,因而计算不能确保发动机在任一工况下获得最佳经济性的值,因此,值要通过试验来确定。     

几种新型推进器

当讨论到在商船上采用新型推进器的时候,总是着眼于效率、空泡、安全性、经济性以及船舶的制动性和机动性能。现在让我们来讨论下面几种推进器的使用性能: 调距桨; 迭桨叶螺旋桨; 同轴对转螺旋桨; 导流罩螺旋桨;     

降低气缸内直喷汽油机的颗粒物排放

为了识别颗粒物排放的原因及其影响参数,德国卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)理工学院(KIT)活塞机械研究所(IFKM)在内燃机研究联合会(FVV)研究计划项目中,采用单行程曲柄连杆机构装置和单缸试验发动机进行了相关的试验研究。2种试验载体都装配了喷油器布置在中央的汽油缸内直接喷射系统。通过光学、热力学和废气分析测量技术的组合应用及其在试验装置上的众多应用,能够对各个影响参数进行单独的考察,并与颗粒物排放的测量值联系起来。     

博格瓦纳公司电动压气机的设计和应用

博格瓦纳(Borg Warner)公司开发的电动压气机(电动增压器)是传统增压的1种补充方案,它能提高低转速范围内的增压压力,从而获得更好的起步加速性能,并且由于降低了排气背压和全负荷时的加浓需求,因而能提高功率和降低燃油耗。